Otomotifnet.com - Chevrolet Orlando salah satu MPV non Jepang yang menarik.
Sebab, Chevrolet menjejalkan desain dan fitur mewah di dalam Orlando.
Selain itu juga, harga bekas Chevrolet Orlando juga sudah mulai bersahabat, keluaran 2012 dibanderol mulai Rp 150 jutaan.
Tetapi, sebelum memutuskan meminang MPV 7-seater ini, ada baiknya tahu dan kenali terlebih dahulu penyakitnya.
(Baca Juga : MPV Bekas Non Jepang, Kualitas Jempolan Tapi Pasar Tak Bersahabat)
Menurut Rasim Rusdianto, pemilik Mentari Motor, bengkel spesialis Chevrolet di Warung Buncit, Jakarta Selatan, masalah umum yang sering dijumpai Chevrolet Orlando adalah di bagian sistem pendingin.
"Cooling system terutama di sekitar slang radiator, sudah mulai bermasalah, dan memang harus segera diganti karena faktor usia," wanti Rasim.
Menurut Rasim lagi, slang yang terdapat pada sistem pendingin Chevrolet Orlando umumnya akan bermasalah jika mobil menginjak lima tahun pemakaian.
"Kalau menurut saya, yang berhubungan dengan slang itu pasti ada masa pemakaiannya, soalnya memang enggak tahan lama," tegas Rasim.
(Baca Juga : All New Nissan Serena Sudah Meluncur, MPV Dengan Sentuhan Dua Warna)
"Kayaknya emang harus ada perhatian khusus untuk semua slang cooling system, bukan cuma Chevrolet Orlando doang, tapi Chevrolet Captiva, Chevrolet Cruze, juga sama," sambungnya.
Gejala dari semua masalah tadi adalah air radiator cepat berkurang, dan berakibat temperatur menjadi tinggi.
"Suhu pasti tinggi, temperatur sudah naik, pas diperiksa air radiator sudah berkurang, artinya kan ada kebocoran," yakin Rasim lagi.
Jika terjadi masalah seperti itu, Rasim menyarankan untuk segera mengganti cooling system satu paket.
(Baca Juga : Girboks Matik Captiva dan Orlando Bermasalah? Ini Cara Mengatasinya)
Di bengkelnya, biaya penggantian itu memerlukan anggaran dana sekitar Rp 1,5 juta dan itu sudah termasuk ongkos jasa pemasangan.
Selain itu, karena Chevrolet Orlando sudah tergolong tidak lagi muda, maka yang juga harus diperhatikan lagi adalah bagian kaki-kaki.
"Kalau kaki-kaki biasanya itu sudah mulai banyak bebunyiani, yang sering kena itu sokbreker, bushing arm, tie rod, dan long tie rod." pesan Rasim.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR