Suzuki Inazuma Berotot Dari Lahir, Dicolek Dikit Jadi Kayak Moge

Otomotifnet.com - Suzuki Inazuma sudah berotot dari lahir di pabriknya.

Sehingga sangat cocok dimodifikasi bergaya tracker.

Dengan mesin 2 silinder dan bodi gambot, membuat besutan 250 cc dari pabrikan berlogo S ini pas banget jadi tracker.

Katros Garage merupakan workshop yang sudah berpengalaman mencolek Inazuma menjadi tracker, dengan sederet portofolio modifikasinya.

Kali ini bengkel yang bermarkas di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan mendapat satu lagi orderan Inazuma dari Mr. X.

Temanya tentu saja tracker dan setelah konsepnya disetujui, motor ini langsung digarap oleh Andi ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage beserta krunya.

Komponen-komponen yang tidak penting dilungsurkan.

Lalu tangki dibuat ulang menggunakan pelat galvanis 1,2 mm, lengkap dengan tutup tangki rata.

Catur / OTOMOTIF

Tangki dengan emblem ‘Suzuki by Katros Garage’

Begitu pula dengan panel bodi samping serta sepatbor depan-belakang.

Kemudian agar rangka tengah ke belakang bisa rata, Atenx membuatkan subframe baru.

“Subframe bikin pakai pipa besi, jadi sekarang joknya bisa rata,” ujar builder yang doyan ngevlog ini.

Setelah itu, turut dibuatkan jok baru yang dilapis kulit semi sintetis dengan motif bergaris.

Bentuknya tentu disesuaikan dengan frame barunya.

Untuk kaki-kaki mendapat ubahan yang cukup signifikan, terutama di belakang.

Sokbreker tunggal digantikan dengan dual sok yang terkesan lebih klasik. Untuk itu harus dibuatkan mounting baru pada frame.

Catur / OTOMOTIF

Sok belakang pakai Ohlins berkelir hitam yang serasi dengan bodi

Pilihan sok jatuh pada Ohlins berkelir hitam yang serasi dengan ubahan keseluruhan.

Secara redaman, suspensi asal Swedia ini juga tak perlu diragukan.

Sedangkan suspensi depan masih mengandalkan bawaan.

Kemudian kedua pelek menggunakan part aftermarket dengan lebar 3.00x17 di depan dan 4.50x17 di belakang.

Sepatu baru ini dibalut dengan karet bundar Shinko E-705 dengan profil agak kasar.

Mantap nih untuk main-main di trek off-road!

Urusan mesin masih dibiarkan standar.

Catur / OTOMOTIF

Kunci kontak pindah ke sebelah kanan jadi sentuhan manis

Knalpot juga tidak diganti, hanya saja silencer-nya dibobok untuk mendapatkan suara yang lebih gahar.

Perintilan lain seperti setang baplang dari Fast Bike, handgrip Biltwell, serta headlamp Daymaker turut melengkapi si tracker.

Catur / OTOMOTIF

Headlamp pasti pakai Daymaker!

Ubahannya disempurnakan dengan baluran warna bronze/coklat pada tangki yang membuatnya semakin manis.

Catur / OTOMOTIF

Jok baru jadi mendatar dan dibalut kulit cokelat

Keren! Rangga / OTOMOTIF

Katros Garage: 0838-9788-8333

Plus : Hasil finishing rapi
Minus: Masih menggunakan knalpot standar

Data Modifikasi:
Ban depan: Shinko E-705 130/80-17
Ban belakang: Shinko E-705 150/70-17
Pelek depan: Aftermarket 3.00x17
Pelek belakang: Aftermarket 4.50x17
Sokbreker belakang: Ohlins
Headlamp: Daymaker
Stoplamp: Aftermarket
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Sepatbor: Galvanis 1,2 mm
Knalpot: Standar custom
Setang: Fast Bike
Handgrip: Bitwell