Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Lirik Lagi All New Toyota Camry 2.5L, Mewah, Agresif Dan Kekinian

Sukandi - Jumat, 13 September 2019 | 10:50 WIB
 All New Toyota Camry 2.5L Mewah , Agresif Dan Hybride
F . Yosi / OTOMOTIF
All New Toyota Camry 2.5L Mewah , Agresif Dan Hybride

Jarak pijak antar rodanya juga lebih panjang 5 cm. Ini berarti overhang-nya lebih pendek.

Secara teorinya, spesifikasi tersebut membuatnya jadi mantap dikendarai.

Apalagi kini, suspensinya menggunakan sistem MacPherson strut (depan) serta double wishbone (belakang) sesuai platform TNGA, yang membuat peredaman kaki-kakinya jadi lebih baik.

MESIN

Kalau di pasar Thailand, Camry memiliki 3 varian mesin, yaitu 2.0L, 2.5L dan 2.5L Hybrid.

Nah, di Indonesia berbeda.

Indonesia hanya dapat pembagian dua mesin saja, yaitu 2.5L dan 2.5L Hybrid.

Untuk yang 2.5L mesin konvensional, dibagi lagi jadi 2 tipe, yakni G dan V.

Namun mesin konvensional 2.5L yang dipakai di Tanah Air, berbeda dengan di Thailand.

Mesin baru hybrid, bertrasmisi CVT dan berpenggerak roda depan (FWD)
F . Yosi / OTOMOTIF
Mesin baru hybrid, bertrasmisi CVT dan berpenggerak roda depan (FWD)

 

Di negeri Gajah Putih sana sudah menggunakan mesin baru berkode A25A-FKB berteknologi VVT-IE.

Sedangkan untuk Indonesia, PT Toyota Astra Motor (TAM) masih pede dengan mesin 2AR-FE yang dipakai di generasi sebelumnya.

Namun untuk varian hybrid-nya, baik di Thailand maupun Indonesia punya kesamaan mesin bensin yang dipakai, yaitu berkode A25-FXS 2.5L, 4 silinder segaris, 16 Valve DOHC.

Mesin ini punya daya maksimum 175 dk pada 5.700 rpm, dan torsi puncak 220 Nm antara 3.600 hingga 5.200 rpm.

Sedangkan teknologi hybrid dengan motor generatornya, mampu menghasilkan tenaga sendiri sebesar 87 dk dan torsi maksimum 202 Nm.

Tipe 2.5 HV (Hybrid)


Kode mesin: A25A-FXS
2.5 L Inline 4 silinder 16 Valve DOHC
Dual VVT-iE (Electronic controlled intake)
Tenaga maksimum: 175 dk @5.700 rpm
Torsi maksimum (mesin): 220 Nm @ 3.600-5.200 rpm
Torsi motor elektrik: 202 Nm

Tipe G dan V

Kode mesin: 2AR-FE
2.5 L Inline 4 silinder 16 valve DOHC
Tenaga maksimum: 180 dk @ 6.000 rpm
Torsi maksimum: 234 Nm @ 4.100 rpm

Pelek 18 inci untuk tipe 2.5 HV, sedangkan 17 inci dipasang di tipe G dan V
F . Yosi / OTOMOTIF
Pelek 18 inci untuk tipe 2.5 HV, sedangkan 17 inci dipasang di tipe G dan V

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa