Knalpot Racing Motor Karbu dan Injeksi Beda, Asal Pasang, Suara Khas Hilang

Otomotifnet.com - Masih banyak yang belum tahu kalau knalpot racing buat motor injeksi dan karburator beda.

Ini berkaitan dengan rasio kompresi mesin yang berbeda-beda, karena biasanya rasio kompresi mesin injeksi lebih tinggi dibanding karburator.

"Dulu sempet coba di Honda BeAT karbu dengan yang injeksi, meski pakai knalpot racing ukuran sama, suaranya berbeda," sahut Wawan WRC di Depok, Jawa Barat.

Wawan sempat juga mengetes knalpot M'berrr buatannnya ke Honda BeAT versi karburator dan injeksi.

(Baca Juga : Knalpot Motor 4 Tak Mendadak Ngebul, Waspada Seal Klep Dan Ring Piston Lemah)

"Suara M'berrr-nya itu enggak keluar di motor karburator," sahut pria asal Purbalingga ini.

Suara M'berrr biasanya muncul setelah gas ditutup tidak bunyi di motor karbu.

Berdasarkan pengalaman itu Wawan membuat knalpot racing yang berbeda untuk motor karburator.

"Diameter saringan knalpot racing buat motor karburator saya kecilin lagi," ujar Wawan.

(Baca Juga : Waspada Gejala Karet Kopling Oblak, Telat Sedikit, Wajib Turun Mesin)