NMAX Bore Up Mesin Wajib Upgrade Rem, Pasang Kaliper Dua Piston, Begini Caranya

Otomotifnet.com - Bore up mesin Yamaha NMAX mesti diimbangi sistem pengereman yang mumpuni.

Apalagi jika performa sudah galak, pasti rem depan model kaliper single piston NMAX sudah tak bisa mengatasi liarnya laju skutik.

"Sebenarnya walaupub mesin sudah diupgrade masih terbilang aman, tapi baiknya ikut diupgrade juga," bilang Yudi mekanik dari Permana Motor di Cipete, Jakarta Selatan.

Yudi menganjurkan NMAX yang sudah diupgrade mesinnya agar pakai kaliper rem model dua piston yang banyak dijual di pasaran.

(Baca Juga : Rem Yamaha NMAX Kurang Pakem? Ganti Kaliper Pakai Punya R15 )

Uje

Pasang kaliper dua piston di NMAX

"Pakai model dua piston sudah cukup untuk mereka yang bore up sampai 200 cc," ujarnya.

Tapi pemasangan kaliper rem dua piston di NMAX perlu ubahan sedikit tuh.

"Harus bikin bracket dengan bahan plat besi dengan tebal 6 mm supaya bisa terpasang," terangnya.

"Bracket ini diletakkan di dudukan kaliper standar NMAX, karena ukuran yang lebih besar dari standar makanya butuh bracket ini," lanjut Yudi.

(Baca Juga : Yamaha NMAX Makin Pakem, Kaliper Rem Pakai R15, Tersedia Warna Emas dan Hitam)

Harus dipastikan agar tidak mentok dan tidak seret saat sudah terpasang.

Selain itu kalau master rem ingin diganti juga harus sedikit coak bodi.

"Banyak yang sudah ganti kaliper pasti masternya diganti, itu harus coak bodi sedikit agar bisa terpasang karena bakal mentok," tutup Yudi.

Uje

Coak bodi area cover stang untuk pasang master rem model tabung di Yamaha NMAX