Otomotifnet.com - Untuk menyembuhkan karakter suspensi Yamaha XMAX yang terasa limbung saat manuver di kecepatan tinggi, ubahan diperlukan pada sektor sokbreker.
Efek limbung tersebut hadir karena karakter sok yang empuk sehingga perlu diganti dengan sok yang sedikit lebih keras.
Untuk mengganti per pada sokbreker depan Yamaha XMAX, berikut adalah tahapan yang diperlukan agar bisa terpasang.
“Karena bentuk sok depan yang berbeda dengan matic kebanyakan, caranya memang perlu bongkar bodi depan terlebih dahulu,” jelas Trisno, pemilik bengkel Digioto di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
(Baca Juga : Yamaha XMAX Tarikannya makin Enteng, Tanpa Bore up Cuma Kilik CVT)
Penyebabnya karena sokbreker Yamaha XMAX berukuran panjang dan strukturnya lebih mirip ke motor tipe sport.
Kalau bodi depan sudah terbuka, selanjutnya bisa lepas sokbreker dari segitiga motor dengan cara membuka baut pengunci sok depan sebanyak dua buah.
/photo/gridoto/2018/11/14/1158017054.jpeg)
“Selanjutnya tinggal bongkar penutup sokbreker dan tukar per sokbreker bawaan dengan per aftermarket yang sudah disiapkan,” jelasnya.
Saat pemasangan per sok, pastikan ulir yang renggang berada di atas dan yang rapat berada di bagian bawah.
(Baca Juga : Kabel Gas Spontan Aftermarket Putus? Ganti Bawaan Motor Ini Lebih Murah)
Pemasangan posisi ulir tersebut sama seperti per sok standar karena karakternya sendiri yang memang 20 persen lebih keras.
Jika sudah, sokbreker dapat dipasang kembali ke motor tanpa perlu ada tambah atau kurang volume oli sok.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR