Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kawasaki Ninja 1000 Ogah Diajak Cornering, Mau Santai Tambah Dua Roda

Ignatius Ferdian - Jumat, 19 April 2019 | 09:30 WIB
Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport
wawa
Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport

Otomotifnet.com - Begini jadinya kalau Kawasaki Ninja 1000 cc disebut 'anti miring-miring club' karena sudah jadi motor roda tiga.

“Biar beda dari biasanya motor ini dimodifikasi menjadi roda tiga dengan konsep Harley-Davidson Trike,” bilang Vincent pemilik motor ini.

Motor ini dirombak total di workshopnya sendiri yakni Vincent Motor Sport (VMS) yang berada di kawasan Bogor.

Hasilnya Kawasaki Ninja 1000 cc keluaran tahun 2014 ini kini sukses menggendong ban belakang ganda.

(Baca Juga : Honda Vario 125 Hedon di Kepala dan Kaki-kaki, Merek Berkelas Nempel)

Soal modifikasinya pun Ninja 1000 cc ini banyak berubah pada bagian belakang saja.

Sedangkan bagian depan masih dibiarkan standar dengan menggunakan fairingnya yang agresif.

Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport
wawa
Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport

Lantas bagaimana caranya Ninja 1000 cc ini bisa menggunakan roda belakang ganda dengan pelek mobil Honda Jazz.

"Cara kerja dari roda belakang pun masih sama, jadi yang bekerja hanya satu roda yakni pada roda roda kanan dan roda yang satunya tinggal mengikuti putaran," jelas Vincent.

(Baca Juga : Kawasaki Ninja 650 Ogah Sekadar Tampil Kece, Ada Balap Juga Ikutan)

Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport
wawa
Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport

Untuk prosesnya enggak dibuat ribet karena suspensi belakang masih dengan posisi aslinya.

Hanya saja VMS mengubah bagian belakang swing arm agar as gardan mobil bisa terpasang.

“Swing arm masih pakai aslinya dengan lubang as diperbesar untuk masuk as gardan mobil agar lebih kuat untuk menahan beban motor," paparnya.

Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport
wawa
Kawasaki Ninja 1000 Roda Tiga Trike Vincent Motor Sport

Posisi gir bekakang dan disc brake pengereman pun masih menempel pada swing arm tidak diubah dengan pengereman belakang menjadi ganda.

Dan agar terlihat padat pada bodi belakang Ninja 1000 cc ini pun ditambahkan side box yang juga berguna untuk bagasi.

Data Modifikasi

Ban depan : Battlax 130/70-17

Ban belakang : Dunlop 205/45-17

Pelek belakang : Honda Jazz

Side box : Custom Rear

Box : Custom

Knalpot : Custom

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa