Suzuki Trail 150 cc, Basic Dari GSX-R150, Teknologi Mesin Kalahkan CRF150 dan KLX150

Otomotifnet.com - Sebelumnya, bikers Indonesia dikejutkan dengan akan hadirnya Suzuki DR 150 yang hingga saat ini belum ada kejelasan dari PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).

Daripada menunggu yang belum pasti, mending kita bahas sosok Suzuki trail ini yang juga mengusung kapasitas silinder 150 cc.

Yups.. ini adalah trail hasil modifikasi garapan Caos Custom Bike (CCB), yang terkenal dengan kreasi motor trail dan juga supermoto.

Untuk membangun trail idaman sang konsumen, Leri builder CCB disuguhkan Suzuki GSX-R150 yang mengusung konsep sport fairing.

(Baca Juga: Pilihan Skutik Honda, Yamaha, Suzuki Per Juli 2019, Dibanderol Mulai Rp 15 Jutaan) 

Uje

Motor trail Suzuki ini pakai suspensi Honda CR85

Tentunya aneh, motor Suzuki GSX-R150 yang sport tulen dengan fairing, dirombak jadi motor penggaruk tanah.

Namun hal itu jadi tantangan buat Leri, tentunya dengan beberapa ubahan drastis.

"Yang pertama diubah adalah bagian rangkanya," buka Leri.

"Lumayan banyak area yang diubah, seperti sub-frame gue bikin baru pakai pipa seamless," jelasnya.

"Lalu harus dipastikan juga tetap kuat rangkanya, karena mau dipakai untuk garuk tanah," tambah Leri.

Selain rangka, kaki-kaki juga dirombak agar kuat dipakai ajrut-ajrutan.

"Suspensi depan pakai upside-down Showa, copotan dari Honda CR85," tunjuk Leri.

"Tapi bushing dan as roda harus disesuaikan lagi, karena ukuran peleknya juga sekarang pakai 19 inci di bagian depan," sebutnya.

(Baca Juga: Remote Keyless Bisa Diganti Lubang Kunci Biasa, Dirombak Banyak, Perlu Ganti ECU)

Uje

Suzuki GSX-R150 jadi motor trail

Bagian depan sudah mantap, tinggal belakang dirombak.

"Pakai swing arm dari Yamaha YZ125, untungnya pemasangan swing arm ini tergolong mudah ke rangka GSX," tukas Leri.

"Hanya ada penyesuaian bushing roda saja supaya memutarnya tetap sinkron," sebutnya.

Kaki depan dari Honda, belakang dari Yamaha, mesinnya dari Suzuki, bagaimana bodinya?

Rupanya untuk bodi set, Leri memilih bodi dari KTM 85.

"Hanya buat dudukan bodi baru, dan diberi livery sesuai request ownernya saja," tutup Leri.

Uje

Swing arm pakai Yamaha YZ125

DATA MODIFIKASI
Knalpot : WRC
Stang : Renthal
Handguard : Zeta
Pelek depan : TK Racing 1,85x19
Pelek belakang : TK Racing 2,15x17
CAOS Custom Bike : 0817-0089-400