Mitsubishi New Triton Ternyata Dijejali Dua Pilihan Mesin, Ini Kodenya

Otomotifnet.com – Mitsubishi Indonesia baru saja memperkenalkan produk terbarunya, New Triton (2/7).

Untuk memenuhi hasrat konsumen dan memudahkan pemilihan, Mitsubishi Indonesia punya banyak pilihan.

Variannya saja ada 6 pilihan. Pilihan yang paling murah ada di tipe GLX 4x2 single cabin dengan harga Rp 250.500.000.

Sedangkan untuk yang termahal ada di varian Ultimate dengan harga Rp 480.500.000.

(Baca Juga: Tol Terpanjang di Indonesia Hampir Selesai, Bakauheni-Terbanggi Besar Kalah, Segera Beroperasi)

Selain itu, pilihan transmisi juga ada dua. Ada yang otomatis dan juga manual. Pilihan transmisi otomatis hanya ada di varian Ultimate, yang jadi termahal.

Selain Ultimate, semuanya mengusung transmisi manual.

Yang banyak tidak diketahui adalah penggunaan mesinnya. Di varian terbaru ini, masih mengusung dua mesin.

Ada yang pakai mesin 4N15 dengan tenaga sebesar 181 PS dan juga masih mengandalkan mesin 4D56.

“Yang pakai mesin 4N15 Mivec varian Ultimate dan Exceed. Kalau varian lain, terutama yang banyak untuk fleet, masih pakai 4D56,"

"Kedua mesin ini sudah sangat teruji,” sebut Boediarto, Head of Technical Service Departement PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI).

Mesin 4N15 Mivec tersebut dipakai juga pada Pajero Sport Dakar.

Dikenal punya tenaga dan torsi yang sangat melimpah.

(Baca Juga: Blok Keramik Cocok Kena Bore Up, Kombinasikan Dengan Piston Ini, Overheat Teratasi)

Sementara untuk 4D56 dikenal dengan ketangguhannya. Sudah sejak lama mesin dipakai. Selain di Triton, mesin ini juga dipakai di L300.

Perbedaan lainnya ada pada turbo yang dipakai.

Kalau mesin 4N15 Mivec sudah mengandalkan model VGT (Variable Geometry Turbo), sedangkan 4D56 masih belum.

Efeknya, jelas ‘tendangan’ tenaga dan torsi yang dihasilkan lebih besar mesin Mivec.