Yamaha XMAX Rasa Moge, Isi Perut Bengkak 335 cc, Torsinya Setara R6

Otomotifnet.com - Yamaha XMAX 250 standar pabrik, banyak yang merasa tenaganya kurang nampol dan cenderung tenaganya smooth di rpm bawah.

Banyak cara untuk mengupgrade muntahan power dan torsi dari Maxi Family ini, seperti main CVT, porting polish atau bahkan bore up.

Sebelumnya, Yamaha XMAX viral karena dapur pacunya bisa hingga berkapasitas 300 cc menggunakan paket bore up milik XMAX 300 yang seliweran di Eropa.

Sekarang, muncul trik bore up hingga kapasitas mesinnya melonjak jadi 335 cc, yang terbilang esktrim untuk saat ini.

(Baca Juga: Toyota Avanza Kasus Rampok Toko Emas dan SPBU Bikin Pusing Polisi, Pelaku Licik Ganti Pelat Nomor)

Siapa lagi kalau bukan ulah Ultraspeed Racing yang menebar virus ini, lewat workshopnya di daerah Daan Mogot, Jakarta Barat dan Gading Serpong, Tangerang Selatan.

Enggak sembarangan, ternyata sang owner Ultraspeed Racing yang turun langsung buat ngoprek Yamaha XMAX ini jadi 335 cc, yaitu Freddy A.Gautama .

"Ubahannya cukup banyak yakni pakai kruk as, injektor dan head silinder dari Yamaha XMAX 300 cc," terang Freddy.

"Lalu pakai piston dengan diameter 75 mm beserta silinder baru berbahan ceramic," tambahnya.