Honda ADV150 Dijajal Pemilik NMAX, Auto Chat Bini, Begini Impresinya

Otomotifnet.com - Honda ADV150 membuat pemilik Yamaha NMAX curhat panjang lebar usai mengikuti test ride.

Test ride diadakan setelah peluncurannya pada 18 Juli 2019 dan membuat pemilik NMAX bernama akun Facebook @Ariyanto Jos terkesima.

Ia curhat dan diluapkan dalam tulisan yang diunggahnya ke group Facebook @YAMAHA NMAX INDONESIA.

Ada beberapa poin yang Ia sampaikan mengenai impresinya seusai menjajal skuven (skutik adventure) tersebut.

(Baca Juga: Honda ADV 150 Dirilis, Pemilik Yamaha NMAX Komentar, Mulai Biasa, Cuek Sampai Pedas)

Ada nilai plus tapi ada juga nilai kurang yang Dia rasakan jika dibandingkan Yamaha NMAX.

Setelah dua lap menjajal ternyata Ia mengurungkan niat untuk ganti dari pacarnya sekarang (Yamaha NMAX) ke Honda ADV150.

Alasannya karena beberapa hal teknis.

Simak curhatan lengkap pemilik Yamaha NMAX usai menjajal Honda ADV150 di bawah ini

Kemarin bela2in macet ke GIIAS, susah parkir, antri tiket masuk. d
Demi test ride ADV150.

Uda siap resiko putus dengan pacar sekarang yang baru jalan ½ tahun, mana lagi manis2nya.

FB Ariyanto Jos

Tes ride skutik adventure Honda ADV 150 digelar untuk wartawan dan bikers di GIIAS 2019.

Registrasi test ride pun antri, ngobrol sembari nunggu sebagian besar ngincer target yang sama.

Ngeliatin 2 unit ADV150 non-stop digilir, gayanya macem2, ada yang nungging, rebah..

Dulu pernah macarin XRIDE jalan 4 tahun, ini ADV150 emang pantes banget disebut upgrade XRIDE.

Beberapa kelebihan vs pacar sekarang ;

1. Maskulin banget, salah satu alasan ga ngambil PCX150 karena bentuknya kurang maskulin walaupun fitur lebih baik. NMAX155 masih lebih ganteng, tapi ADV150 lebih gagah.
2. Display panelnya keren banget, voltmeter, tanggal/bulan/jam, current fuel avg yang selalu tampil meskipun ganti mode lainnya.
3. Naked handlebar, bisa puas gonta-ganti stang sesuai kebutuhan.
4. Windshield adjustable, meskipun manual.
5. Kapasitas bensin 8 liter.
6. Uda ada spakbor kolongnya.
7. Keyless.
8. Hazard.
9. Kapasitas bagasi 28 liter, tapi untuk helm kemungkinan tertentu ga muat karena terlihat lebih ramping.
10. Lampu plat nomor belakang.

(Baca Juga: Honda ADV150 Disebar ke Dealer, Calon Konsumen Bingung, Cari Gantungan Tambahan di Dek)

Dan akhirnya tiba giliran yang ditunggu2...

Pake helm..

Puter knob, rem dan starter..

"Lho koq ga nyala?"

Disamperin petugasnya, ternyata harus rem tangan kiri, starter sambil tarik gas sedikit. Lupa tes kalo tanpa tarik gas bisa ga sebenernya.

Bejek gas, tarikan awal mayan responsif, tapi berasa beda power nya dengan NMAX.

Coba manuver2 dikit, handle juga sedikit lebih kaku dibandingkan NMAX.

Tes rem, juga masih sedikit dibawah NMAX..

Penasaran, tanya petugas bole nambah 1 lap lagi ga? Sambil minta ijin sama brader yang antri berikutnya. Brader bilang lanjut, nuhun masbro..

Saya gas lagi dengan harapan uda ada penyesuaian, berasa lebih baik.

Selesai test ride, langsung chat bini.

"Aman, ga jadi ganti"

Dan bini cuma bales emote ngakak.

OK, ini beberapa faktor menurut saya;

1. Riding position ADV150 lebih kearah adventure, sedangkan saya saat ini uda terlanjur nyaman dengan touring.
2. Rem ABS cuma depan.
3. Karet jok ikut ketarik kedepan saat kita rem.
4. Power masih dibawah NMAX, meskipun untuk smooth CVT di RPM rendah masih lebih baik dibandingkan NMAX.

Sekian opini saya, maaf apa adanya.