Yamaha NMAX, Aerox, Sampai Lexi 125 Tarikannya Galak, Pasang Part Rival, Modal Rp 30 Ribu

Ignatius Ferdian - Jumat, 16 Agustus 2019 | 12:10 WIB
Substitusi per CVT Yamaha Lexi dengan Honda PCX CBU
Muhammad Ermiel Zulfikar
Substitusi per CVT Yamaha Lexi dengan Honda PCX CBU

Otomotifnet.com - Akselerasi Yamaha Lexi 125 yang kurang responsif bisa diakali biar makin oke.

Cara mengakalinya hanya dilakukan dengan modal Rp 30 ribu supaya pacuan keluarga Maxi Yamaha ini semakin resposif.

Caranya, bisa menggunakan per CVT milik Honda BeAT Fi yang punya dimensi lebih panjang dibandingkan per CVT standar Lexi 125.

Seperti yang dilakukan Ahmad Arifin warga Warakas, Tanjung Priok.

(Baca Juga: Honda ADV150 Tenaga Meningkat, Rahasia Terungkap, Pakai Part Ini)

Per CVT Honda BeAT dipasang di Yamaha NMAX.
Dok Motor Plus
Per CVT Honda BeAT dipasang di Yamaha NMAX.

"Karena per CVT Lexi 125 ini terlalu lunak, tarikannya kurang nendang," bilang Ipin sapaan akrabnya.

"Coba pasang per CVT BeAT Fi ternyata cocok dan tarikan lebih terasa," lanjut Ipin yang memakai Lexi miliknya untuk ojek online.

"Itu karena per CVT BeAT Fi lebih panjang dan lebih keras jadi tanpa bagian lain tarikan sudah lebih responsif," jelasnya.

Bisa begitu lantaran prinsip kerja per CVT ini juga berguna membantu mekanisme pada CVT itu sendiri.

(Baca Juga: Yamaha Lexi Kena Bore Up 155 Cc, Baiknya Ganti Injektor, Bisa Pakai Punya R15)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa