Toyota Corolla Pakai Ban Salju, Mesin Dijejalkan Toyota Kijang 7K

Otomotif

Door trim orisinil, jok pakai Recaro

Gardan belakang satu set dicomot dari milik Mitsubishi L200 4x4 built up. Ini lantaran, “Final gear-nya pakai yang 5,1.

Terus sudah ada limited slip-nya,” buka Isa, yang klaim kalau tarikan bawahnya makin mantap. Apalagi transmisinya kini menganut close ratio.

Aksen kuat tema rally hadir di bagian eksterior. Over fender dan kepet custom menambah kuat kesan itu.

Apalagi setelah pelek langka Bridgestone Potenza R-3, dibalut alas karet Bridgestone Potenza dengan tapak kasar khusus rally di salju.

Otomotif

Pelek Bridgestone R-3, ban salju yang dicopot paku-pakunya. Sama-sama langka

(Baca Juga: Kijang Innova 'Nyelonong', Nyangkut Hingga Kaca Depan Pecah, Pengemudi Salah Injak Pedal Gas)

Dengan spek seperti ini, sebenarnya Isa berencana turun di ajang rally. Namun, akhirnya niatnya itu diurungkan dengan pertimbangan.

“Kalau sudah dipakai rally, mobil pasti enggak bakalan semulus ini lagi, hehehe..,” kekehnya.

Penulis : Rendy

Otomotif

Gardan pakai Mitsubishi L200, dengan transmisi close ratio

DATA MODIFIKASI

Interior :

Jok Recaro, setir Nardi, roll bar custom, trip meter Halda, jam digital rally Jeco

Eksterior :

Grill Toyota Corolla SR5, bumper USDM, spion Corolla TE27, livery custom, over fender custom, heck spoiler model Kamei, stoplamp Levin

Kaki-kaki :

Gardan belakang Mitsubishi L200, coil over custom, arm custom, sokbreker TRD, ban Bridgestone Potenza RE39R (snow) 175SR14, pelek Bridgestone R-3 14x6 inci offset 25

Mesin :

Mesin 7K injeksi, kem TRD 110, piggyback Dastek Unichip Q+, saringan udara K&N