Otomotifnet.com - Yamaha NMAX bisa pinjam piston milik Yamaha All New R15.
Kelebihannya, memiliki ukuran yang sama-sama 58 mm dan ajaibnya bisa menaikkan rasio kompresi Yamaha NMAX.
Rahasia rasio kompresi bisa naik justru dari perbedaan bentuk permukaan sehernya.
"Profil atau permukaan dome seher All New R15 hampir flat. Berbeda dengan piston bawaan NMAX yang cekung ke dalam," bilang Yohannes," owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Garapan BRT Naik Jadi 200 Cc, Power Buas, Harga Masih Rahasia)
"Otomatis, ruang bakar semakin sempit jika pakai piston All New R15 yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar," tambah Anes yang buka bengkel di daerah Duren Sawit, Jakarta Timur.
Selain itu, piston All New R15 juga lebih ringan dari bawaan NMAX.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.
Sedangkan, piston standar NMAX seberat 81,58 gram.
Biar enggak penasaran Anes coba pasang ke Yamaha NMAX dan kompresinya diukur menggunakan buret.
"Kompresi NMAX standarnya hanya 10,5 : 1," lanjutnya
"Saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1," terangnya lagi.
"Kompresi yang makin tinggi bisa bikin performa meningkat tanpa melakukan bore up atau stroke up tuh," tutupnya.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR