Test Drive Wuling Cortez 1.5 C, Konsumsi Bahan Bakar Hingga Performa Mesin

F Yosi

Cortez secara dimensi dan konfigurasi jok tak ada beda dengan tipe 1.8 C

Baris belakang bisa cukup nyaman buat penumpang dewasa dengan tinggi rata-rata orang Indonesia yang 165-170 cm.

Akses masuk ke baris belakang juga mudah, tinggal atur tuas saja, jok tengah mudah dilipat. Dimensi ruang bagasi termasuk lega dibandingkan rival sekelasnya.

Kalau perlu ruang tambahan, jok belakang bisa dilipat dengan konfigurasi 60:40.

KENYAMANAN & HANDLING

Penumpang yang duduk di baris tengah dan belakang, dimanjakan dengan tersedianya tiga buah headrest, pengaturan AC digital dan satu buah slot USB untuk pengisian ponsel.

(Baca Juga: Wuling E100 dan E200 Belum Tentu Dijual di Indonesia, di China Enggak Sampai Rp 130 Juta)

F Yosi

Kalau perlu ruang tambahan, jok belakang bisa dilipat dengan konfigurasi 60:40

Namun begitu, dengan perbedaan harga Rp 22 jutaan dengan Cortez 1.8L, ada beberapa fitur keselamatan yang absen di varian ini.

Antara lain Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), Brake Assist (BA).

Kemudian Hill Hold Control (HHC), Automatic Vehicle Holding (AVH) dan Electronic Parking Brake (EPB).

Untuk fitur safety-nya, terutama pengereman, tetap hadir seperti ABS dan EBD, hingga rem cakram di keempat rodanya.