Otomotifnet.com - Toyota All New Corolla Altis berdiri di atas sasis platform baru yakni Toyota New Global Architecture (TNGA).
Sasis TNGA diklaim memiliki banyak dampak positif terhadap All New Corolla Altis terbaru.
Salah satunya Corolla Altis terbaru lebih mudah dikendalikan dan bermanuver lebih baik karena memiliki sasis lebih rigid.
Tingkat rigid lebih tinggi sampai 60% dibanding model sebelumnya.
(Baca Juga: All New Corolla Altis Pakai Sasis TNGA, Handling Nyaman Tapi Suspensi Keras?)
/photo/2019/09/12/3354232182.jpg)
Lalu bagaimana pengaruh rigid sasis terhadap mobil?
Menurut Didi Ahadi, Technical Service Division PT Toyota Astra Motor (TAM) banyak keuntungan sasis lebih rigid untuk handling mobil.
"Handling mobil pada kecepatan tinggi dan rendah menjadi lebih baik, hal ini karena sasis memang baru dan dirancang dengan perhitungan yang lebih baik," jelasnya.
"Sehingga mampu menghasilkan sasis dengan tingkat rigid sampai 60% lebih baik dari model sebelumnya," ucap Didi Ahadi.
Selain itu, dengan sasis TNGA di Toyota Corolla Altis terbaru ini menggunakan bahan sasis yang lebih baik yakni ultra high tensile steel atau baja berkekuatan tinggi.
Ini yang juga membantu menghasilkan sasis lebih rigid.
Sasis yang rigid pada kecepatan tinggi maupun rendah membuat mobil lebih bermanuver tanpa terjadi adanya body roll berlebih.
Stabilitas yang semakin baik tidak lupa ditunjang dari ground clearance yang berkurang 20 mm, sehingga center of gravity semakin berada di bawah.
(Baca Juga: Corolla Altis Bawa Varian Hybrid, Apa Bedanya Dengan Plug-In Hybrid?)
"Suspensi belakang juga berbeda dari sebelumnya, kalau Corolla Altis terbaru ini sudah pakai double wishbone seperti C-HR, kalau sebelumnya masih menggunakan torsion beam," tambahnya.
Kinerja suspensi pun juga membuat mobil makin stabil namun tidak mengorbankan kenyamanan saat mengemudi.
Pun menurut Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor, sasis TNGA tidak membuat suspensi jadi keras.
"Struktur sasis dengan platform TNGA membuat mobil lebih stabil dikendarai namun tidak membuat suspensi menjadi keras," terang Anton.
"Karena semua struktur sasis dibuat sedemikian rupa agar menghasilkan performa sasis lebih baik," sebut Anton.
Dengan struktur sasis TNGA ini membuat gerakan kemudi semakin responsif namun bantingan suspensi tetap nyaman.
Untuk suspensi depan All New Corolla Altis masih menggunakan MacPherson Strut.
Sedangkan untuk di bagian belakang menggunakan double wishbone.
"Dengan sasis platform TNGA terbaru ini tidak hanya terasa dikecepatan rendah, mobil pun akan lebih stabil saat dikecepatan tinggi," tambah Anton.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR