Motor Matik Lemes di Tanjakan, Komponen CVT Wajib Dicek, Beban Berlebih Jadi Masalah

Kalau ditemukan ada yang aus, pengguna disararankan agar melakukan penggantian komponen CVT tersebut.

“Supaya komponen di CVT awet dan tidak cepat aus, kebersihan dan pelumasan bagian CVT perlu diperhatikan,” lengkap Warman.

Sedangkan bagi motor yang masih pakai karburator, Warman mengatakan bahwa tersumbatnya karet vakum di bagian manifold mesin bisa membuat mesin loyo di tanjakan.

Memang banyak penyebab kenapa motor bisa tiba-tiba lemah diajak menanjak.

(Baca Juga: Knalpot Ada Dua Jenis, Slip-on dan Full System, Perbedaannya di Sini!)

Namun, paling sering masalah ini muncul akibat keausan di komponen penerus daya seperti CVT atau kopling.

Jadi, tidak ada salahnya kalian terlebih dahulu mengecek bagian ini.