Otomotifnet.com - Yamaha MT-125 disegarkan untuk pasar Eropa.
Jika dilihat-lihat, wujudnya kini mirip dengan Yamaha MT-15 versi Indonesia.
Sebagian besar desainnya memang identik mulai dari headlamp, tangki, shroud, jok hingga knalpotnya.
Namun yang mesti diingat adalah Yamaha MT-125 ini dibangun dari basis Yamaha R-125.
(Baca Juga: Yamaha MT-125 Versi 2020 Dirilis, Torsi Mesin Disebut Turun Dari Model Lawas?)
Artinya, beberapa part pada MT-125 ini beda dengan MT-15 yang beredar di Indonesia.
Perbedaan tersebut ada pada bagian upside down MT-125 yang diameternya lebih besar dari MT-15.
Sama seperti R125, Yamaha MT-125 dibekali upside berdiameter 41 mm, sementara MT-15 cuma 37 inci.
Selain itu piringan cakram MT-125 berada di sebelah kiri, dengan kaliper rem radial.
Tak lupa remnya juga menganut anti-lock brake system alias ABS.
Sementara Yamaha MT-15 letak piringan cakramnya ada di sebelah kanan dengan kaliper rem bertipe axial.
Power yang bisa dihasilkan sebesar 14,75 dk dengan torsi 11,5 Nm.
Performa mesin itu tersebut disalurkan ke roda melalui transmisi 6-percepatan manual.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR