Ranpur SSE P6 ATAV Amankan Pelantikan Presiden Jokowi, Tampilan Sangar, Ini Spesifikasinya

Otomotifnet.com - Ada kendaraan yang menarik perhatian pada Pelantikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) yaitu kendaraan tempur (ranpur) SSE P6 ATAV.

Kendaraan taktis (rantis) ini memang sangat atraktif karena profilnya  lebar, pipih, dan sangar.

SSE P6 ATAV dilengkapi sistem persenjataan sesuai takdirnya sebagai kendaraan taktis yang digunakan untuk operasional prajurit TNI.

Tim beruntung sempat menjajal mengendarai mobil ini di pabriknya yang berada di daerah Tangerang, Banten beberapa waktu lalu.

(Baca Juga: Honda Rilis Teaser Jazz Versi Baru,Pelek Dilabur Warna Hitam, Utamakan Kesan Sporti?)

Menggunakan mesin turbodiesel 2.500 cc bertenaga 147 dk dengan torsi di rentang 350-an Nm, power to weight ratio-nya cukup bagus dengan bobot total 2,1 ton.

Mesin diletakkan di belakang sementara tangki BBM berada di depan.

Output itu lalu disalurkan via girboks otomatis 6 percepatan ke semua roda yang dilengkapi dengan transfer case (4WD).

Menarik adalah kecekatannya. Saat kami lajukan di permukaan beton, P6 ATAV berakselerasi sigap mengikuti injakan pedal gas.

(Baca Juga: Toyota Yaris Versi 2020 Meluncur, Beri Tiga Pilihan Mesin, Salah Satunya Hybrid)

P6 ATAV rakitan PT Sentra Surya Ekajaya

Jika gas diinjak dalam tiba-tiba, maka respons akselerasinya terasa instan dan cukup menghempas penumpang jika tidak waspada.

Untunglah P6 ATAV dilengkapi seatbelt 4 titik di keempat bangkunya sehingga lebih aman secara keselamatan.

Grip roda terasa kuat menyalurkan seluruh tenaga dan torsi meski ban yang digunakan adalah ban ‘pacul’ 35 inci yang berorientasi pada permukaan tanah/off-road.

Perpindahan gigi juga cukup halus dan rapat layaknya mobil penumpang biasa bermesin diesel modern.

(Baca Juga: Toyota Bersiap Sambut Era Mobil Listrik, Bakal Bawa C-HR BEV ke Indonesia?)

Rianto Prasetyo

SSE P6 ATAV saat diuji di medan tanah berlumpur

Pun sebaliknya, saat gas diinjak lembut, SSE P6 ATAV mampu melaju dengan sangat beradab hingga rasanya bagai membawa sebuah sedan yang halus.

Tapi soal dimensi, karena ukurannya yang sangat lebar (2,1 meter), membuat kami harus beradaptasi saat melaju di lajur yang sempit.

Itu pun bukan masalah karena saat SSE P6 ATAV beraksi, ia tentu tidak berhadapan dengan kemacetan lalu lintas.

Posisi duduk, bobot setir, dan operasional tuas transmisi pun mirip dengan kebanyakan mobil penumpang masa kini.

Sehingga bisa dibilang, di balik tampilannya yang sangar, mengendarai SSE P6 ATAV bisa semudah mengendarai mobil penumpang biasa.