Captiva Diesel Bekas Layak Dibeli, Tahun 2011 ke Atas Patut Waspada, Dexlite Nolak!

Selain faktor usia, penyebabnya hadir karena pemilik malas mengganti oli transmisi secara rutin.

Jika Captiva diesel mengalami hal tersebut, Budi menawarkan jasa reparasi dengan banderol Rp 7 juta.

Selain girbox, untuk versi facelift dari Captiva, hal lain yang perlu diperhatikan adalah bahan bakar yang digunakan.

"Jangan pakai Bio Solar atau Dexlite, karena sulfurnya masih terbilang tinggi," terang Budi.

(Baca Juga: Chevrolet Captiva Diesel Bekas 'Jajan' Kaki-kaki Lumayan Mahal, Bisa di Atas Rp 10 Juta?)

Nosel injektor diesel

"Efek jangka panjangnya bisa berpengaruh ke performa mesin, mulai dari nosel injektor rusak, pompa solar, injection pump, sampai akhirnya mesin bisa jebol," jelas Budi.

Terakhir, Ia juga menyarankan jika memungkinkan, sebaiknya Captiva diesel dibawa ke bengkel resmi atau spesialis untuk diperiksa secara menyeluruh.

Agar semakin yakin untuk memboyong SUV diesel 7-Seater ini ke rumah.