Citroen C3 R5 Mendekati Spek World Rally, Ubah Sana-Sini, Anti Nukik Saat Landing

Otomotifnet.com – Memasuki 2019 ini, reli Indonesia cukup dihebohkan dengan kemunculan mobil reli berspesifikasi AP4.

Gaungnya dilontarkan oleh Rifat Sungkar dengan Mitsubishi Xpander-nya.

Yang datang duluan justru Mazda2 AP4 yang didatangkan dari Selandia Baru.

Rihan Variza, pemilik tim HRVRT menjadi pemilik AP4 pertama di Indonesia.

(Baca Juga: Peugeot, Citroen dan Renault Langka, Mejang di Saturday French Automobile Meet-Up 2019)

Toncil

Citroen C3 R5 Sean Gelael

Belum habis euforia AP4, justru datang Citroen C3 R5.

Mobil yang spesifikasinya satu tingkat di bawah world rally car ini dimiliki sekaligus digeber oleh Sean Gelael.

Tak tanggung-tanggung, akan ada dua mobil Citroen C3 R5 di garasi rumahnya.

Debut pertama Sean bersama R5 akan di kejuaraan nasional reli di Danau Toba Rally, Sumut akhir November tahun ini.

“Mobil ini belum bisa nyala mesinnya. Perangkat elektroniknya masih dilepas. Nanti tim Citroen akan datang, pasang dan seting, baru aku coba,” ucap Sean.

Seperti apa spesifikasinya? Lihat langsung detil-detilnya.

Lihat langsung detik-detilnya.

F Yosi

Roll cage yang didesain dan bikinan Citroen Sport untuk menjamin keamanan

F Yosi

Ban ini bukan aslinya. Hanya dipakai untuk pengiriman. Supaya mobil bisa masuk kontainer

F Yosi

Suspensi pasti punya geometry yang sangat baik. Menjamin mobil tidak nukik (nose down) saat landing setelah jump

F Yosi

Posisi jok sudah pasti. Tidak bisa maju atau mundur