Honda Tiger Revo, Bodi Serba Tajam Ala Pisau, Kaki-kaki Comot Moge

Otomotifnet.com - Purwokerto tak cuma terkenal sebagai kota mendoan, tapi juga basisnya modifikasi beraliran street fighter.

Salah satu bengkel spesialisnya adalah Eyank Creatives Custom Workshop (ECCW).

Dan Honda Tiger ini merupakan masterpiece-nya yang dikasih nama AeroBlade.  

“Nama itu diambil dari dua kata, aerodinamika dan blade. Jadi saya pengen memperlihatkan bahwa konsep street fighter enggak cuma sangar dan tajam seperti mata pisau, tapi juga aerodinamis dari depan sampai belakang,” tutur Wisnu Baskoro atau yang lebih dikenal Wisnu Eyank, pemilik bengkel ECCW.

(Baca Juga: Tiger, V-Ixion, Verza Sampai Byson Seken, Motor Sport Harga Miring, Dijual Rp 10 Jutaan)

OTOMOTIF

Patuh aturan, ada lampu rem dan sein kendati mungil

Konsep AeroBlade tampak pada body work yang disajikan, terlihat tajam ada di cover suspensi depan yang benar-benar mirip pisau.

Lalu shroud tangki yang menjorok ke depan dan bersudut tajam.

Sementara sisi aerodinamis menonjol dengan diterapkannya garis bodi yang sudutnya konsisten mengalir dari depan sampai belakang, sehingga diharapkan bisa membelah dan mengalirkan angin dengan mudah.

Dan khas besutan street fighter, titik berat dipusatkan ke depan, makanya area tangki tampak besar, termasuk ada “rangka” deltabox.

Sedang bodi belakang mungil, hanya ada jok pengendara tanpa menyisakan buat pembonceng.

Dan biar area mesin tak jadi tampak kekecilan, sengaja dibuatkan cover blok, bak magnet dan koplingnya, juga ada undercowl sehingga jadi padat berisi.

“Bisa saja sih mesin dimodifikasi jadi 2 silinder, tapi nanti biayanya jadi bengkak. Dan biar tetap adem, saya kasih kipas,” jelasnya.

Untuk membuat bodi sampai detailnya, Wisnu Eyank membutuhkan waktu sekitar 3 bulan, tapi sebelumnya konsep dan sketsa sudah matang.

OTOMOTIF

Bagian tangki dibuat menyembul tinggi

Hampir semua bagian pakai fiberglass, “Kecuali tangki, itu pakai carbon fiber biar kuat,” ungkap modifikator kelahiran 1982 ini.

Sebelumnya, yang tersisa dari Tiger hanya rangka dan mesin.

“Juga suspensi depan, tapi segitiga diganti lebih lebar biar pelek 3,5 inci bisa masuk,” tutur Wisnu yang bermarkas di Puri Indah F-21, Karangklesem, Purwokerto, Jawa Tengah.

OTOMOTIF

Mesin dibuatkan cover pakai fiberglass sampa bak magnet dan kopling, juga ada undercowl sehingga jadi padat berisi

Sementara untuk belakang Wisnu Eyank mengandalkan lengan ayun copotan Honda CBR1000RR FireBlade, yang pakai konstruksi monosok Unit Pro-link.

“Pemasangan ke rangka dibuatkan dudukan tambahan sebagai penghubung pakai pelat tebal, jadi sasis maupun lengan ayun tak ada yang dikorbankan, mau balik standar pun gampang,” lanjutnya.

Peleknya lagi-lagi pakai copotan moge Honda, CBR900RR FireBlade yang kombinasi ring 16 dan 17 inci.

Yang unik ada ornamen di sisi luarnya berupa bulatan dan semacam lidah.

OTOMOTIF

Lampu utama menempel di cover suspensi depan, mungil tapi terang

“Penambahan aksen itu untuk menambah kesan modern futuristik, dan tak perlu pakai ban ukuran raksasa misal 240 namun sudah tampak lebar, inspirasinya dari komik Akira,” papar Wisnu Eyank dengan logat ngapak khas karesidenan Banyumas.

OTOMOTIF

Ornamen di pelek ini terinspirasi dari komik Akira, ada yang ingat?

Terakhir untuk pewarnaan Wisnu Eyank memilih warna dasar silver dan dikasih aksen merah dan biru, pengecatan diserahkan ke Momo Viruz Purwokerto (MVP).

“Silver itu identik dengan milenium dan teknologi juga elegan, dan dari dulu saya selalu pakai warna ini, jadi yang lihat akan langsung pakam ini motornya Wisnu,” tutupnya.

Keren lah!

OTOMOTIF

Knalpot model underbelly, jadi kaki-kaki tak tertutupi

OTOMOTIF

Spidometer digital yang dicomot dari keluarga Honda

OTOMOTIF

Ada kipas untuk mendinginkan mesin yang dikasih “baju”

OTOMOTIF

Modifikasi Honda Tiger Aeroblade Wisnu Eyank

+ Konsep kuat jadi motornya berkarakter
-    Tanpa sepatbor belakang, kalau hujan kotoran ke mana-mana

Data modifikasi:
Pelek depan: Honda CBR900RR FireBlade 3,50x16
Ban depan: Magsport Radial 120/70-16
Pelek belakang: Honda CBR900RR FireBlade 5,50x17
Ban belakang: Pirelli Angel GT 190/55-17
Rem depan: Double Disc 320 mm Honda CBR900RR FireBlade
Selang rem: TDR Racing
Master rem depan: RCB
Kaliper depan: Honda Tiger Revo
Rem belakang: Single Disc 220 mm Honda CBR900RR FireBlade
Swing Arm: Unit Pro-Link Honda CBR1000RR FireBlade
Monosok: Ohlins Pro-Link Honda CBR1000RR FireBlade
Master & kaliper belakang: Honda Tiger Revo
Headlight: Custom LED 8000K
Koil + Kabel Busi: Racing Blue Thunder v.3
Klakson: Hella Twin Black tone
CDI: BRT HyperBand
Sein depan: Honda Vario 110
Aki: New Panther Battery 9A
Sein belakang: Custom LED Daylight
Spion + Handgrip Guard: Custom
Stop Lamp: Custom LED
Knalpot: Custom Stainless Steel + Carbon
Footstep: Aprilia RS125

Eyank Creatives Custom Workshop (ECCW): 0852-9154-8484