Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda CBR250R ‘Ditelanjangi’, Kaki-Kaki Dijejali Komponen Moge

Fariz Ibrahim - Selasa, 10 Desember 2019 | 16:10 WIB
Honda CBR250RR 902 Garage
Fariz
Honda CBR250RR 902 Garage

Pengerjaan tangki bensin agar bisa terpasang sempurna pun butuh usaha lebih, “Pertama bikin dudukan buat tangki bagian depan. Trus bawah tangki CBR250R dan CB150R dibelek untuk mindahin fuel pump. Ternyata fuel pump CBR250R cukup besar dan agak sulit buat masuk di tangki CB150R, akhirnya perlu coak sedikit bagian atas tangkinya supaya gak mentok,” rincinya.

Selesai itu bagian subframe kena custom menggunakan pipa 3/4 inci, “Ini subframe juga dari CB150R. Potong dari bagian tengah dan diberi sedikit penyesuaian agar cocok dipasang di CBR250R. Terakhir lampu belakangnya pakai LED strip,” jelas Yusa.

Kemudian kaki-kaki agar menjadi moge look bagian depan menggunakan suspensi upside down aftermarket.

“Pengerjaannya sama aja dengan upside down limbah moge. Bagias as komstir dikecilin disesuaikan dengan rumah komstir CBR250R. Lalu pasang double disc pakai pengereman dari CB650,” urai pria ramah ini.

Kedua rodanya menggunakan pelek V-Rossi lebar 3.5 inci depan berbalut ban Bridgestone Battlax S20 120/60-17 depan dan lebar 5.5 inci belakang dengan ban 180/55-17.Terakhir pelek dilabur warna emas untuk menunjang kesan sporty.

Karena sudah menggunakan roda yang lebih lebar, tentu swing arm perlu di-upgrade juga untuk menguatkan kesan moge look.

“Swing arm pakai Suzuki Hayabusa. Supaya bisa kepasang papas bagian kanan dan kiri 0,5 mm. Lalu bushing ulang dan custom pro-link supaya pas dengan monosok bawaan CBR250R,” jelas Yusa sembari menjelaskan kalau biaya modifikasi motor ini sampai di kisaran Rp 18-20 juta.

Rampung sudah modifikasi CBR250R yang memakan waktu pengerjaan 1 sampai 2 bulan ini, jangan dianggurin lagi ya bro!!

Bengkel : 902 Garage 0856-9213-9629

Data Modifikasi:
Pelek depan: V-Rossi 3.5x17 inci
Pelek belakang: V-Rossi 5.5x17 inci
Ban depan: Bridgestone Battlax S20F 120/60-17
Ban belakang: Bridgestone Battlax S20R 180/55-17
Swing arm: Suzuki Hayabusa
Upside down: Aftermarket
Final gear: 46/14 520
Kaliper depan: Honda CB650
Mas ter rem: Honda CB650
Headlamp: Daymaker 7 inci
Tangki bensin: Honda CB150R
Shroud tangki: Honda Cb150R
Subframe: Custom

 

 

Editor : Panji Maulana

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa