Viar Vortex, Motor Adventure 250 cc Harga Termurah, Tapi Liat Dulu Ini

Bicara handling, kejutannya Vortex ini sangat baik. Terasa ringan dan nurut ketika diajak berkelok.

Bobot isi mencapai 175 kg, tapi selalu merespon dengan baik ke mana pengendara ingin menuju, tapi harus hati-hati karena setang pipanya lumayan lebar, jangan sampai bersenggolan dengan pengendara lain.

Meskipun motor ini berkonsep dual purpose di mana bisa melewati medan on road dan light off road, ternyata karakter kedua suspensinya lebih cenderung on road.

Ini karena upside down depan berdiameter as 37 mm punya travel yang tidak terlalu panjang, jadi kadang bottoming atau mentok, terutama saat melewati jalan rusak atau bergelombang, redamannya jadi kurang nyaman dan terasa keras, terlebih tidak ada setelan preload.

Randy

Viar Vortex

Suspensi belakangnya pun punya karakter yang mirip untuk pengendara 57 kg, tapi masih lebih baik.

Tidak ada bottoming, justru seperti compression yang terlalu tinggi sehingga mainnya suspensi tidak begitu luwes. Untungnya ada setelan preload dan rebound.

Efek positif dari karakter kedua suspensi adalah kestabilan yang didapat ketika melahap tikungan.

Yang kurang mantap sistem pengeremannya. Depannya menggunakan cakram 262 mm dengan kaliper 2 piston, tapi rasanya tidak terlalu pakem.