CR-V 'Konde', Proyek SUV Pertama Honda di Indonesia, Senyaman Sedan

Otomotifnet.com - PT Honda Prospect Motor baru bermain SUV di tahun 2000.

Sebelumnya, Honda terlalu fokus menjual sedan dengan produk unggulannya yakni Civic, City dan Accord.

Mulailah di akhir tahun 2000, tepatnya September, SUV dari Honda terlahir di Tanah Air.

Nama yang dipakai yaitu Honda CR-V generasi pertama dengan ciri khas menggendong 'konde' atau ban serep di pintu belakang.

(Baca Juga: Honda CR-V Pertama Kali Muncul Bikin Geger, Pelat Nomor Misterius)

Berlanjut hingga sekarang, generasi dari CR-V masih dijual sampai sekarang.

CR-V sendiri merupakan singkatan dari "Comfortable Runabout Vehicle" yang terjemahan bebasnya adalah "mobil kompak yang nyaman".

Honda.co.jp

Bagian belakang Honda CR-V generasi pertama

Honda CR-V yang pertama kali dijual HPM adalah generasi 1 dengan kode bodi RD1 hasil rancangan Hiroyuki Kawase.

Honda CR-V generasi pertamai ini dihadirkan oleh HPM pada saat mendekati masa pensiun.

Pasalnya, Honda CR-V generasi pertama ini memulai debut globalnya pada 1995 dan penggantinya sudah siap meluncur pada 2001.

Namun, hal ini tidak lantas membuat HPM khawatir.

Bahkan Honda CR-V generasi pertama ini langsung diproduksi di Indonesia alias dirakit secara CKD (Completly Knocked-Down) oleh HPM.

Honda.co.jp

Interior Honda CR-V generasi pertama

Menurut laporan Tabloid Otomotif, HPM butuh sembilan bulan untuk menyiapkan fasilitas perakitan Honda CR-V ini.

(Baca Juga: Honda CR-V Seken Incaran, Paling Lawas Tahun 2005, Dibanderol Mulai Rp 90 Jutaan)

Keputusan langsung merakit di Indonesia tampaknya karena HPM sangat yakin Honda CR-V akan diterima konsumen.

HPM menghadirkan tiga tipe Honda CR-V generasi pertama di Indonesia, yaitu 2WD A/T, AWD M/T, dan AWD A/T.

Honda.co.jp

Tuas transmisi Honda CR-V generasi pertama

Honda CR-V 2WD A/T langsung bisa dibeli konsumen Indonesia pada September 2000 sedang versi AWD M/T baru bisa dibeli pada November 2000.

Khusus buat Honda CR-V tipe AWD A/T baru dijual oleh HPM pada tahun 2001.

Sistem gerak 4 roda Honda CR-V bertipe Realtime AWD

Artinya sistem gerak ke-empat rodanya hanya terjadi saat dibutuhkan, misalnya ketika mobil melibas permukaan jalan yang licin atau medan berat.

Honda.co.jp

Kabin Honda CR-V generasi pertama

Di Indonesia hanya Honda CR-V generasi ini yang memiliki model AWD, pada model selanjutnya cuma dijual versi 2WD saja.

Honda CR-V 2WD A/T pertama kali dijual tahun 2000 dengan harga Rp 196.000.000 sedang 4x4 A/T Rp 244.000.000 on the road Jakarta.

(Baca Juga: Honda CR-V 'Kura-kura' Penyakitnya Getar di Sini, Solusi Cuma Ganti)

Untuk Honda CR-V AWD A/T pada 2001 dilepas dengan harga Rp 309.000.000.

Semua tipe Honda CR-V generasi pertama di Indonesia menggunakan mesin 4-silinder segaris 2.000 cc DOHC 16 katup dengan kode F20A.

Dok. Otomotif

Iklan Honda CR-V generasi pertama di Tabloid Otomotif tahun 2000

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 146 dk/6.300 rpm dengan torsi puncak 178 Nm/4.500 rpm.

Honda CR-V suspensi depan dan belakang menggunakan tipe double-wishbone yang biasa dipakai di sedan-sedan buatan Honda.

Hal ini yang berkontribusi besar pada kenyamanan Honda CR-V generasi pertama.

Fitur unik yang cuma ada di Honda CR-V versi Indonesia ada di bagasi belakang, yaitu tambahan sepasang kursi tambahan yang ditaruh berhadapan.

Cuma kalau dua orang dewasa yang duduk, lututnya pasti beradu.

Honda.co.jp

Pintu belakang Honda CR-V generasi pertama

Terus tidak disediakan tuas pembuka pintu belakang dari dalam, jadi mesti dibuka dari luar.

Honda CR-V generasi pertama cuma bertugas sebentar di Indonesia, ia pensiun pada 2002.

Buka karena tidak laku, tapi Honda CR-V generasi kedua (RD4) sudah resmi diperkenalkan di pasar global pada 2001.