Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha XMAX Berkaki Superbike, Habiskan Dana Hingga Rp 200 Juta!

Panji Nugraha - Sabtu, 25 Januari 2020 | 09:00 WIB
Yamaha XMAX Berkaki Superbike, Habiskan Dana Hingga Rp 200 Juta!
Fariz/Otomotifnet.com
Yamaha XMAX Berkaki Superbike, Habiskan Dana Hingga Rp 200 Juta!

 

Otomotifnet.com - Modifikasi motor bisa terinpirasi dari sebuah mobil, seperti Mr. B saat memodifikasi Yamaha XMAX miliknya.

“Inspirasinya dari mobil Bentley yang minimalis tapi mewah,” bukanya.

Mewujudkannya motor diboyong ke Arkha Motor. Pertama yang  dieksekusi melengserkan sok depan bawaan dengan Ohlins tipe upside down untuk Yamaha YZF-R1.

“As komstirnya dibuat ulang dan disesuaikan dengan diameter dan panjang rumah komstir XMAX. Lalu raiser setang dibuat custom,” jelas Iim Haryanto owner Arkha Motor.

(Baca Juga: Yamaha XMAX Mewah, Anti Norak Meski Mencolok, Layak Jadi Best Elegant Customaxi Bekasi 2020)

Cakram belakang menggunakan Brembo 300 mm dengan kaliper Brembo M4, pakem banget nih!
Fariz/Otomotifnet.com
Cakram belakang menggunakan Brembo 300 mm dengan kaliper Brembo M4, pakem banget nih!

Lanjut ke sistem pengereman. Untuk depan menggunakan master rem Brembo RCS19 Corsa Corta yang memompa dua buah kaliper Brembo GP4RS.

“Kaliper bisa langsung terpasang di upside down, cuma perlu buat adaptor di pelek untuk dudukan cakram kiri,” lanjut Iim yang bengkelnya ada di Jl. Nusa Indah No.59, Bekasi.

Bagian belakang pun gak kalah mewah, suspensi menggunakan Ohlins agar serupa dengan depan dan perangkat pengereman pun gak main-main.

Cakram Brembo Racing berdiameter 300 mm dikawinkan dengan kaliper Brembo M4.

“Pelek belakang juga dibuat adaptor untuk cakramnya. Proses pembuatan bracket kaliper pun cukup sulit, karena ruangnya sempit dan harus center,"

"Karena ini radial, jadi kalau miring pasti rodanya seret,” sambung pria ramah ini.

Berikutnya yang dijamah area mesin. Kapasitasnya membengkak hingga 365 cc!

“Ini karena keracunan, haha… Piston 78 mm dengan cylinder ceramic, lalu ECU, noken as, injector, throttle body, stroke up, secondary sliding, pakai XMAX 300,"

(Baca Juga: Yamaha XMAX Juara Daily Customaxi Bekasi 2020, Tema Robot, Pakai Saklar Moge)

Sisi penerangan menggunakan lampu projector dengan foglamp tambahan berwarna kuning
Otomotifnet.com
Sisi penerangan menggunakan lampu projector dengan foglamp tambahan berwarna kuning

"Lalu rumah kopling dan kampas ganda KTC, radiator aluminium BRD, dan koil USR. Kapasitas jadi 365 cc, total upgrade mesin habis Rp 30 juta,” sebut Mr. B.

Tampilan juga tidak dibiarkan standar, beberapa part body pun dibalut carbon kevlar. Seperti tameng depan, bagian tengah, hingga sepatbor belakang.

“XMAX saya punya 3 warna bodi. Ada merah maroon gold, cokelat gold dan cappuccino,"

"Ini menunjukkan kesan minimalis dan mewah seperti Bentley,” tutup Mr. B sambil berbisik kalau total biaya sejak awal modifikasinya mencapai Rp 200 juta.

Setang telanjang penuh dengan aksesori pendukung, bodi bawahnya penuh balutan carbon kevlar
Fariz/Otomotifnet.com
Setang telanjang penuh dengan aksesori pendukung, bodi bawahnya penuh balutan carbon kevlar

Wow! Mevvah! Fariz

Arkha Motor: 0857-1729-5590

Kaliper Brembo GP4RS menempel di upside down Ohlins, ada air scoop ala MotoGP juga
Fariz/Otomotifnet.com
Kaliper Brembo GP4RS menempel di upside down Ohlins, ada air scoop ala MotoGP juga

Yamaha XMAX Berkaki Superbike, Habiskan Dana Hingga Rp 200 Juta!
Fariz/Otomotifnet.com
Yamaha XMAX Berkaki Superbike, Habiskan Dana Hingga Rp 200 Juta!

Lampu belakang custom model panah seperti Lamborghini Aventador, kerennn…
Fariz/Otomotifnet.com
Lampu belakang custom model panah seperti Lamborghini Aventador, kerennn…

Data modifikasi:

Sokbreker depan: Upside down Ohlins

Sokbreker belakang: Ohlins

Kaliper depan: Brembo GP4RS

Kaliper blakang: Brembo M4

Selang rem: Hel plus quick release

Cakram depan: Brembo racing 320 mm

Cakram belakang: Brembo racing 300 mm

Knalpot: Arrow full system

Master rem depan: Brembo RCS19 Corsa Corta

Master rem belakang: Brembo RCS19

Setang: Accosato

Windshield: Givi

Gas spontan: Domino

Bar end: Rizoma

Ban depan: Pirelli Diablo Scooter 120/70-15

Ban belakang: Metzeller Feel Free 150/70-14

Mesin: Upgrade 365cc

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa