Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Dyno Test Motor Enggak Mungkin Pakai Gigi Tertinggi, Cukup Gigi Tengah

Irsyaad Wijaya - Sabtu, 25 Januari 2020 | 15:15 WIB
Maell Lee sedang melakukan dynotest di atas mesin Dynojet 250i
Instagram/@kawasakigreentechpekanbaru
Maell Lee sedang melakukan dynotest di atas mesin Dynojet 250i

"Jadi kalau dikali dengan speed sebenarnya sudah diketahui tenaga atau powernya berapa digigi rendah, namun raihannya terlalu cepat sehingga grafiknya kurang maksimal," kata Imam.

Begitupun saat menggunakan top gear misalnya gigi 6 atau 5, tenaga dan torsi mesin akan terlihat juga, namun untuk mendapatkan hasil maksimalnya di gigi itu butuh waktu yang sangat lama.

"Makanya, biasanya digunakan gigi tengah. Kalau kami gunakan gigi 3 supaya power, torsi dan juga grafik dyno bisa maksimal," tambahnya saat ditemui di Petukangan Utara, Jakarta Selatan.

Pengukuran performa lewat dynotest
Dok Motorplus
Pengukuran performa lewat dynotest

Imam menegaskan, meskipun dilakukan di gigi 3, hasilnya akan sama saja dengan yang test yang dilakukan di gigi 6.

"Hasilnya akan sama saja, tapi jika dilakukan di gigi 6 otomatis waktu pengetesan jadi lebih lama," terangnya.

"Karena pada top gear mesin butuh waktu lebih lama untuk mencapat tenaga dan torsi maksimal," tutupnya.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa