Honda Civic Estilo Pakai Pelek Seharga Rp 43 Juta, Dibilang JDM Mugen Terkomplit

Otomotifnet.com - Honda Civic Estilo kini menjadi spesies hatchback yang semakin diburu.

Selain populasinya yang terbatas, dan desainnya yang sporty bikin mudah dimodifikasi, tak banyak yang kondisinya masih ciamik.

Nah, yang ada di halaman ini, termasuk paket kombo.

Unit mobilnya dalam kondisi segar lantas dikombinasi dengan konsep modifikasinya yang berkelas.

(Baca Juga: Honda Civic Turbo Napas Makin Lepas, Dapur Pacu Diolah, Power 250 Dk)

 Sonny Arnadi, sang empunya mobil, ternyata sudah beberapa kali ganti gaya modifikasi.

Namun konsep yang terakhir ini, mengusung Estilo ‘Mugen’, tuner resmi Honda.

“Mungkin bisa jadi ini Estilo Mugen paling komplet di Indonesia,” kekeh Sonny.

Tentunya tak hanya menyematkan beberapa komponen Mugen saja, Sonny juga nyaris memodifikasi semua sektor dari bodi, mesin, kaki-kaki hingga interior.

Seperti apa ubahan lengkapnya, simak artikel di bawah ini. Rendy

MUGEN

Sonny bilang beberapa komponen aftermarket dari rumah modifikasi Mugen, terbilang langka.

Itu karena "Mugen hanya produksi terbatas dan hingga kini tidak mau memproduksinya kembali.

Jadi barang rebutan deh, hehehe..," kekehnya.

(Baca Juga: Honda CR-V, Civic dan Brio Disunat Rp 15-25 Juta di Akhir Tahun, Cash dan Kredit!)

Rendy/Otomotifnet.com

Sonny Arnadi, selain punya Estilo ala JDM Mugen ini masih ada Estilo standar ting-ting di rumahnya

Di bagian eksterior, bisa dilihat tersemat front lips spoiler dan sideskirt Mugen untuk Estilo Jepang berkode EG6.

Lalu untuk peningkat performa sekaligus estetika, header bawaan mobil diganti punya Mugen dengan konfigurasi 4-1, sekaligus pasang exhaust twin model 'tear drop' dari Mugen juga.

Uniknya, ada badge Jasma di bagian header.

Jasma bukan nama pabrikan, melainkan singkatan dari Japan Automobile Sports Muffler Association (Jasma) yaitu asosiasi produsen muffler sport di Jepang.

Jadi, maksudnya header dan sistem exhaust Mugen untuk Estilo ini sudah memenuhi standar regulasi yang Jasma keluarkan.

Yang mana mengatur soal suara yang dihasilkan oleh sistem knalpot.

Komponen paling yang termasuk dicari dari Mugen untuk Estilo ini adalah pelek. Ada beberapa tipe pelek yang Mugen produksi pada zamannya.

Mugen NR10 termasuk salah satu old school JDM wheels paling dicari lantaran desainnya unik dan bobotnya enteng.

Rendy/Otomotifnet.com

Harga pasarannya memang gelap, namun dari pantauan di internet, ada yang menawarkan hingga Rp 43 jutaan

"Yang saya pakai ini ukuran 15 inci kebetulan susah banget didapatkan," jelas warga Tangerang Selatan ini.

Harga pasarannya memang gelap, namun dari pantauan di internet, ada yang menawarkan hingga Rp 43 jutaan.

Padahal ukuran pelek hanya 15x6,5 inci, yang kemudian dibalut ban Tire Toyota Proxes R1R 195/55R15. Wow banget ya harganya. 

Eksterior dan interior

VERSI JDM

Kalau dilihat sekilas, rasanya tak terlihat banyak ubahan nyata modifikasi di bagian eksterior.

Ini lantaran konsepnya penggunaan komponen Japan Domestic Market (JDM).

Padahal daftar ubahan di bagian eksterior termasuk panjang.

“Saya banyak pakai komponen Estilo Jepang yang kodenya EG6, termasuk atap dengan sunroof yang diambil dari Estilo Jepang berkode EG6 SIR II,” jelas pria ramah ini.

Rendy/Otomotifnet.com

Civic EG6 SiR II sejatinya punya kabin atau interior yang lebih mewah dan nyaman dari versi SiR pertama

Selain sunroof dari EG6 SIR II yang masuk kategori langka, headlamp DENJI gen 1, dan juga engine hood bra bikinan Honda Access masuk kategori barang ‘ghoib’.

“Sebagian saya pesan langsung dari Jepang, ada juga yang cari-cari di Malaysia,” ungkapnya.

Masuk ke bagian interior juga sekilas tak ada ubahan, namun nyaris tak ada yang tersisa dari interior Estilo asli bawaan pabrik.

Semuanya diganti ke versi JDM, Civic EG6 SiR II.

Rendy/Otomotifnet.com

Civic EG6 SiR II sejatinya punya kabin atau interior yang lebih mewah dan nyaman dari versi SiR pertama

Civic EG6 SiR II sejatinya punya kabin atau interior yang lebih mewah dan nyaman dari versi SiR pertama.

Makanya rata-rata para pemilik Estilo bercita-cita mengubah interiornya dengan model SiR II.

Spek lengkap ubahan interiornya ada di bagian spesifikasi.

MESIN

Rasanya Sonny enggak mau tanggung-tanggung curahkan ambisinya membangun Estilo bergaya JDM ini.

Termasuk soal performa. Kompartemen mesin ‘disulap’, model standar seperti hilang.

Rendy/Otomotifnet.com

Konsepnya wire tuck jadi dibikin bersih, kabel-kabel kelistrikan dan rem hingga masuk dalam sasis dan dalam bodi termasuk aki yang disembunyikan di bagian fender

Dapur pacunya kini menggunakan mesin legendaris Honda B18C milik Honda Integra Type R. Termasuk transmisi, LSD hingga ke bagian engine mounting.

Belum lagi penggantian komponen aftermarket ‘branded’ yang menempel lengkap.

Menariknya lagi, kompartemen mesin terlihat clean lantaran semua kabel atau wiring disembunyikan, termasuk aki.

“Konsepnya wire tuck jadi dibikin bersih, kabel-kabel kelistrikan dan rem hingga masuk dalam sasis dan dalam bodi termasuk aki yang disembunyikan di bagian fender,” kata Sonny yang juga sudah menggunakan EPS pada setirnya. Sadis!

Eksterior

JDM Rio Yellow Paint, front Lips EG6 MUGEN, side skirt EG6 MUGEN, JDM Top Cut Sunroof oem EG6 SIR II, JDM Sunroof Visor Flip Flop by Honda Access, JDM Retract Side Mirror oem EG6, JDM Door Visor by Honda Access, JDM Rear Spoiler with Long LED oem EG6, JDM Headlamp DENJI gen 1 made in Japan, JDM Sign Lamp Amber, JDM Stoplamp Stanley OEM EG6, JDM Foglamp Stanley OEM EG6, JDM Hook Rear Glass OEM EG6, JDM Rear Frame Plate OEM EG6 Honda Access, JDM Civic SIR decal OEM EG6, JDM DOHC VTEC decal OEM EG6, Engine Hood bra by Honda Access

Rendy/Otomotifnet.com

Sunroof dari EG6 SIR II yang masuk kategori langka

INTERIOR

JDM Full Set interior oem EG6 SIR II, JDM Door Trim oem EG6 SIR II, JDM Front Seat oem EG6 SIR II, JDM Front Seat belt oem EG6 SIR II, JDM Rear Seat oem EG6 SIR II, JDM Rear Seat belt oem EG6 SIR II, JDM Long Arm Rest oem EG6 SIR II, JDM Cargo Box + Lock oem EG6 SIR, JDM T Bracket and Seat Bracket + Cover oem EG6 SIR II, JDM Double Din oem EG6, JDM White Cluster oem EG6 SIR II, JDM Amber Clock oem EG6, JDM Momo Boskit + Momo Steering wheel Four Spoke oem EG6 SIR II, JDM Shift knob INTEGRA Type R, JDM Floor Mats oem EG6, JDM Shift boot oem EG6, JDM Gathers System Audio oem EG6 SIR II, JDM Sun Visor oem EG6 SIR II, JDM Map Light oem EG6 SIR II, Monkey C Bar by J'S Racing genuine        

Rendy/Otomotifnet.com

Diminta oleh PT Honda Prospect Motor sebagai mobil display di Honda Day 2019

MESIN:

Full set engine B18C oem INTEGRA Type R, gearbox S80 with Helical LSD oem Integra Type R, Engine Mounting oem Integra Type R, Camshaft by Toda Racing, Timing Belt by Toda Racing   

Camgear adjustable by HKS, Fuel rail by SARD, Fuel Pressure Regulator by Tomei, Header 4-1 MUGEN SPORTS by JASMA, Exhaust twin "Tear Drop" MUGEN SPORTS by JASMA, ECU by Spoon Sports

Honda S2000 Clutch Master Cylinder, Front Strutbar oem Integra Type R, Alumunium Radiator by Koyorad, Alumunium Shroud by Denso, Alumunium Reservoir by Custom, Alumunium Condensor by Custom, Black Samco Hose, Shift Linkage oem INTEGRA Type R, Remote Battery Jumper by Moroso, Billet Firewall Harness delete plug by Downstar, Electric Cut Off by Moroso, Blue Vin Tag EG6, Quick Release Engine Hood by F22, Wire tuck/Brake tuck/AC tuck/EPS project by GATI Motorsports                   

KAKI-KAKI:

Pelek MUGEN NR10 15x6.5 inci,ban TOYO Proxes R1R 195/55R15,  coilover by MINES, Rear Sub Frame by ASR, Rear tie bar by BEAKS, Rear Lower Control Arm by SKUNK2