Hyundai IONIQ Dijual Rp 569 Juta, Versi Retail dan Fleet Beda, Seperti Ini Rasanya

IONIQ tak ada tuas transmisi, sebagai gantinya ada tombol P, R, N dan D.

Saat mesin idle tak ada suara yang dihasilkan, namun begitu AC dinyalakan baru terdengar suara dari balik kap depan meski tidak sampai menggangu ke kabin.

Hyundai IONIQ Electric ini dilengkapi motor listrik berdaya 100 kW atau setara 136 dk dan torsi 295 Nm.

Sedikit saja pedal gas ditekan, akselerasinya langsung terasa, mobil langsung cepat melesat.

(Baca Juga: Hyundai IONIQ Versi Retail Mewah, Versi Taksi Online Kalah di Interior)

Rianto P

Hyundai Ioniq Electric pakai tombol untuk pengoperasian transmisi

Begitu pedal ditekan habis, badan seperti dihempas ke belakang, benar-benar instan.

Jadi tidak sabar untuk tes lengkapnya.

Lebih jelasnya, simak videonya di bawah ini:

Hyundai IONIQ Versi Retail Mewah, Versi Taksi Online Kalah di Interior.