Hyundai IONIQ Dijual Rp 569 Juta, Versi Retail dan Fleet Beda, Seperti Ini Rasanya

Otomotifnet.com - Mobil listrik, All New Hyundai IONIQ Electric sudah diperkenalkan ke Indonesia.

Untuk meminangnya, banderolnya Rp 569 juta off the road.

Pertama lihat dimensinya, jelas lebih besar dari Nissan Leaf yang juga akan dijual tahun ini.

Model liftback-nya memang sedikit mengingatkan kita pada Avega.

(Baca Juga: Hyundai IONIQ Jadi Armada GrabCar Elektrik, Susul Blue Bird Yang Duluan Pakai Mobil Listrik)

Tapi soal visibillitas, IONIQ hampir tidak ada masalah meski kaca belakang yang terlalu landai.

Sebab, di pintu bagasi ada kaca kecil lagi bagian bawahnya yang membuat pandangan ke belakang lebih nyaman.

Rianto P

Mencoba langsung Hyundai Ioniq Electric

Terlebih kalau mau mundur, sedan listrik ini juga dilengkapi kamera mundur.

Pertama masuk, tekan tombol 'power' IONIQ sudah siap jalan, cirinya terdapat indikator gambar mobil berwarna hijau.

IONIQ tak ada tuas transmisi, sebagai gantinya ada tombol P, R, N dan D.

Saat mesin idle tak ada suara yang dihasilkan, namun begitu AC dinyalakan baru terdengar suara dari balik kap depan meski tidak sampai menggangu ke kabin.

Hyundai IONIQ Electric ini dilengkapi motor listrik berdaya 100 kW atau setara 136 dk dan torsi 295 Nm.

Sedikit saja pedal gas ditekan, akselerasinya langsung terasa, mobil langsung cepat melesat.

(Baca Juga: Hyundai IONIQ Versi Retail Mewah, Versi Taksi Online Kalah di Interior)

Rianto P

Hyundai Ioniq Electric pakai tombol untuk pengoperasian transmisi

Begitu pedal ditekan habis, badan seperti dihempas ke belakang, benar-benar instan.

Jadi tidak sabar untuk tes lengkapnya.

Lebih jelasnya, simak videonya di bawah ini:

Hyundai IONIQ Versi Retail Mewah, Versi Taksi Online Kalah di Interior.

Sebelum dijual ke masyarakat umum, Hyundai IONIQ sudah duluan diumumkan bakal menjadi bagian dari armada taksi online.

Untuk beberapa orang, hal ini bisa membuat image mobil listrik Hyundai IONIQ yang notabene masuk kelas premium menjadi turun.

Tapi Hendrik Widjaja, Deputy Marketing Director PT Hyundai Mobil Indonesia mengaku tidak terganggu dengan persepsi tersebut.

"Banyak kok brand premium lain yang digunakan sebagai taksi, dan menurut saya tidak mengganggu image mereka," ujar Hendrik di Gedung Hyundai Indonesia di Simprug, Jakarta Selatan beberapa waktu lalu.

(Baca Juga: Hyundai IONIQ Electric Bisa Tempuh 373 Kilometer, Harga Rp 500 Jutaan)

Rianto P

Hyundai Ioniq Electric

Bagi yang berminat untuk memiliki mobil listrik seharga Rp 569 juta off the road tersebut tapi risih dianggap sama dengan taksi online, jangan takut.

Hendrik mengatakan, Hyundai IONIQ yang dijual secara retail adalah versi lebih premium daripada versi yang akan dipakai sebagai taksi online.

"Antara Hyundai IONIQ untuk market fleet dan market retail itu berbeda, terutama dari sisi kenyamanan," jelasnya.

"Contohnya saja fitur head unit dengan display, mirror camera, dan electric seat yang hanya tersedia di versi retail," imbuh Hendrik.

Tidak hanya dari interior, dari segi eksterior pun terdapat beberapa perbedaan seperti penggunaan LED headlight dan foglight untuk Hyundai IONIQ versi retail.

Sedangkan versi fleet yang digunakan sebagai taksi online masih menggunakan lampu bohlam alias halogen.

Rianto P

Hyundai Ioniq Electric

Namun secara platform, pria murah senyum ini mengatakan bahwa baik Hyundai IONIQ versi fleet maupun retail memiliki spesifikasi yang sama.

"Secara platform baik itu dari motor listrik, baterai, dan fitur safety seperti airbag 6 titik itu sama, hanya kemewahannya saja yang membedakan," pungkasnya.