Yamaha NMAX Suara Mesin Kasar, Waspada Rantai Keteng dan Tensioner Minta Servis

Otomotifnet.com - Ada ciri yang bisa kalian ketahui saat rantai keteng dan tensioner Yamaha NMAX mulai bermasalah.

Yang paling gampang diketahui saat tensioner atau rantai keteng rusak adalah suara mesin yang tiba-tiba menjadi kasar.

"Untuk mengetahui secara pasti, tensioner, rantai keteng dan lidahnya harus dibongkar dulu," kata Iman Maliki, bikers Yamaha NMAX tahun 2015 ini.

Kerusakan pada tensioner atau tonjokan keteng biasanya ditandai dengan per tonjokan yang patah.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Anak Kuncinya Bisa Saling Tukar, Pakai FreeGo Dan Soul GT)

"Biasanya per di dalam patah, sehingga tonjokan keteng enggak bisa menekan lidah keteng lagi," kata Iman, panggilan akrabnya.

Artinya jika lidah keteng dan rantai ketengnya baru namun tensionernya bermasalah, mesin tetap akan mengeluarkan suara berisik.

Soalnya tonjokan keteng yang rusak sudah enggak bisa menekan lidah keteng dengan optimal.

Umumnya penyebab tensioner keteng patah karena umur pemakaian atau motor sering gaspoll dan bawa beban berat.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Lampu Utama Makin Terang, Modal Cuma Rp 275 Ribu)

"Kalau cek kondisi rantai keteng itu sama kayak rantai roda, kalau kendur itu kelihatan," tambahnya.

Bagaimana dengan lidah keteng kalau minta diganti ?

"Kalau lidah keteng buat Yamaha NMAX berumur biasanya kemakan, maklum bahannya plastik," pungkasnya.

Yamaha NMAX Mesin Berisik, Ada Pertanda Tonjokan Keteng Minta Pensiun

Buat pemilik Yamaha NMAX lawas, perlu diperhatikan kesehatan beberapa komponennya terutama bagian tonjokan keteng.

Part yang di pabrikan disebut juga sebagai Lift Assy Tensioner (LAT) ini punya usia pakai  sendiri dan wajib diganti secara berkala.

Biasanya ciri-ciri kalau minta diganti ditandai suara mesin Yamaha NMAX jadi kasar.

"Biasanya kalau Yamaha NMAX yang sudah berumur tonjokan ketengnya minta diganti," kata Iman Maliki pengguna Yamaha NMAX buatan tahun 2015.

(Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Bore Up Susah Langsam? Obatnya Cuma Rp 150 Ribu)

Ciri tonjokan keteng sudah minta diganti adalah suara mesin yang tadinya halus tiba-tiba berubah menjadi kasar.

"Gejalanya suara mesin jadi agak kasar seperti gemericik gitu," kata pria yang akrab disapa Iman ini.

Ilustrasi Rantai keteng

"Sumber suaranya berasal dari bagian mesin blok silinder sebelah kiri," kata Iman yang hobi trackday di Sentul ini.

Suara berasal dari sebelah kiri karena posisi keteng dan tonjokan keteng Yamaha NMAX memang berada disebelah kiri.

(Baca Juga: Yamaha NMAX Bisa Substitusi Bearing Roda, Pakai Kepunyaan Saudaranya)

"Tonjokan keteng yang sudah lemah biasanya sudah enggak mampu menekan lidahnya," kata Iman.

Biasanya per yang ada di dalam tonjokan ketengnya patah.

Alhasil, keteng kendor dan suara mesin jadi berisik.

"Kalau sudah begitu harus diganti tonjokan ketengnya," pungkasnya.