Honda CBR250R CBU Onderdilnya Susah dan Mahal, Pinjam Motor Ini Dulu

Otomotifnet.com - Honda CBR250R generasi pertama berkode MC41 agak sulit mencari suku cadangnya di Indonesia.

Sebab statusnya CBU dari Thailand dan itu pula yang membuat suku cadangnya menjadi mahal jika ada.

Alhasil, untuk mengakalinya bisa melakukan subtitusi pakai onderdil motor lainnya.

Seperti dijelaskan Arjuna Kiki Gunawan, pemilik Mahendra Motosport (MMS).

(Baca Juga: Honda Genio Suku Cadang Fast Moving Bisa Pinjam BeAT Sampai Vario, Mulai Rp 5 Ribuan)

"Part yang agak sering minta ganti tapi susah dicari itu kampas kopling dan per kopling," kata Arjuna belum lama ini.

Untuk per kopling, menurut Kiki, bisa subtitusi pakai punya saudara kandungnya Honda CBR150R.

"Karena kebetulan waktu itu stok per kopling CBR250R habis, saya coba subtitusi pakai punya CBR150R bisa, tapi ada penyesuaian sedikit," terangnya.

Selain itu, Ia juga menjelaskan, untuk filter oli bisa subtitusi pakai milik motor lain.

"Pernah juga filter olinya saya pakai punya Kawasaki Kaze, Yamaha V-ixion dan Jupiter MX," ungkap Kiki.

Namun, Kiki memaparkan, subtitusi filter oli ini boleh dilakukan saat dalam keadaan darurat.

Harapan MTR

Filter oli Kawasaki Kaze bisa buat Honda CBR250R

"Itu kalau keadaan terpaksa saja, kalau memang ori-nya enggak ada. Karena lebar kisi-kisi filter oli beda-beda, ada yang lebih lebar ada yang lebih kecil," imbunya.

"Nanti berpengaruh ke debit oli, suplai pelumasan ke mesin bisa berkurang," tutupnya.