Kawasaki Ninja 150 RR Berubah Sangar, Bodi Tiru Panigale Berkaki Mito

Otomotifnet.com - Meniru bentuk motor lain jadi hal biasa di dunia modifikasi.

Seperti halnya dilakukan bengkel DJ Custom, yang kali ini dapat project merombak Kawasaki Ninja 150 RR 2009 milik Hangga Prajatama.

“Konsep awal terinspirasi Ducati Panigale, tapi diimprovisasi dengan penambahan beberapa detail lekukan dan penyesuaian ukuran pada motor ini,” ujar Deddy Dermawanto owner DJ Custom.

Dari bagian depan “matanya” diambil dari wajah Panigale.

(Baca Juga: Yamaha F1ZR Tanpa Karburator Buat Balap, Canggih dan Makin Bertenaga!)

“Tapi diberi lekukan lagi terinspirasi dari CBR500R. Lalu fairing juga diimprovisasi, ada dua sirip terinspirasi dari Ninja 250,” tunjuk Deddy.

Bentuk tangki juga disesuaikan, “Dibuat proporsional diseimbangkan dengan bodi keseluruhan."

"Tapi sebenarnya ini tangki masih kurang tinggi, tapi masalahnya posisi tutup bensin udah terlalu dalam,” lanjut pria yang bengkelnya ada di bilangan Jl. Raya Cikunir, Bekasi.

Sementara bodi belakang punya lekuk seperti Kawasaki ZX-6R lengkap dengan replika lampunya.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu mengambil dari Panigale, tapi diberi sentuhan lekuk lain agar tidak terlalu mirip

“Tapi sedikit improvisasi juga di sini. Bagian kanan kiri dibuat tembus dan halus, jadi catnya sampai dalam."

"Rangka dari jok sampai belakang juga dibuat ulang biar buntut bisa lancip, tapi tetap kuat untuk boncengan,” rinci pria asli Tegal ini.

Di area kaki-kaki sepasang pelek Cagiva Mito dipasang.

Bagian depan lengkap dengan cakramnya, dilanjutkan dengan pembuatan bushing roda dan braket kaliper agar cocok dengan suspensi Ninja 150 RR.

Fariz/otomotifnet.com

Buntut kombinasi antara ZX-6R, tapi diberi lubang di kanan dan kirinya dicat halus hingga bagian dalam

Kalau belakang tak cuma pelek, swing arm juga pakai Cagiva Mito.

“Swing arm bagian bushing kanan banyak dipapas biar bisa masuk ke rangka Ninja. Lalu swing arm ini punya dudukan monosok agak ke kiri, makanya perlu bikin dudukan monosok bagian atasnya,” tunjuknya.

Sebagai penunjang tampilan lainnya area setang dipenuhi dengan warna merah pada setang, segitiga, hingga stabilizer setang.

Kemudian ada spidometer Koso yang tertata rapi dengan voltmeter di atasnya.
Meriah dan penuh improvisasi!

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer tertata rapi dengan dudukan baru bersanding dengan voltmeter

+ Tetap terlihat proporsional dan rapi
- Gak ada pelat nomornya nih

Data modifikasi:
Pelek: Cagiva Mito
Swing arm: Cagiva Mito
Setang: Nui Racing
Steering dumper: Nui Racing
Footstep underbone: Nui Racing
Handle kopling: Accosato
Knalpot: R9 Racing
Body kit: Custom full by DJ Custom
Ban depan: IRC Exato 110/70-17
Ban belakang: IRC Exato 150/60-17

DJ Custom: 0896-9505-5000

Fariz/otomotifnet.com

Monosok geser ke kiri mengikuti swing arm Cagivo Mito

Penulis: Fariz Ibrahim