Yamaha Mio 'Sleeper', Dandan Sederhana, Pelintir Gas Ketahuan Dua Silinder

Otomotifnet.com - Ini Yamaha Mio Sporty 'sleeper' yang berpenampilan kalem tapi sebenarnya menyimpan tenaga buas!

Mesinnya bukan satu silinder lagi melainkan dua silinder!

Yamaha Mio dua silinder ini milik Marcel yang menggarapnya ke workshop spesialis mesin dua silinder, OM2S (Oji Motor 2 Silinder).

"Niatnya sih iseng doang awalnya haha. Melihat bengkelnya mas Oji kan biasanya bikin mesin 2 silinder tapi motor-motor laki," buka Marcel.

(Baca Juga: Mesin Dua Silinder Bisa Rusak di Salah Satu Piston, Penyebabnya Sepele)

Yuka Samudera

Blok mesin sudah 'ditempel' menjadi satu agar terbentuk mesin 2 silinder.

"Nah saya dan mas Oji coba bikin mesin 2 silinder di skutik yang familiar dipakai untuk harian. Akhirnya pilih Mio Sporty ini deh," sebutnya.

Karena penasaran itu lah, akhirnya Marcell dan Oji berani bereksperimen untuk mengubah Mio Sporty ini.

Tampilannya yang sederhana seperti menjadi kamuflase, tapi ketika gas dipelintir, baru tahu buasnya Mio dua silinder ini.

Semua bodi sampai kaki-kaki pun masih terlihat standar, layaknya Mio Sporty pada umumnya.

"Haha iya sengaja mas saya mintanya cukup ubahan di mesin yang paling utama," ucapnya sambil tersenyum.

"Pengen bikin orang penasaran ketika dilihat, namun pas saya 'bejek' gas-nya ya pada kaget karena suaranya. Hehe," seloroh Marcell.

Yuka Samudera

Header knalpot 2 buah, ciri khas mesin 2 silinder.

Karena dua silinder, otomatis pipa knalpot ada dua.

Namun marcel memilih menyatukannya di satu silincer.

(Baca Juga: Honda BeAT Jadi Dua Silinder 220 Cc, Tipe Karburator Dan Injeksi Beda Harga, Mulai Rp 17 Jutaan)

"Nah iya mas, orang-orang yang sudah 'engeh' lihat ke bawah (ke area header knalpot) pasti baru pada ngerti kalau ini sudah ubahan 2 silinder, apalagi kalau saya tarik handle gasnya," urai Marcell.

"Knalpot sendiri pakai punya MDM Racing. Namun header silincernya order khusus karena ya ubahan 2 silinder ini." lanjut Marcell.

Yuka Samudera

Speedometer KTC digital, mempermanis dan menambah kesan racing.

Selain ubahan total di sektor mesin, Marcell hanya menambah beberapa part aftermarket di MIO 'siluman'nya.

"Saya cuma pasang speedometer digital dari KTC. Sokbreker juga pakai YSS GZA," jelasnya.

"Kalau pengereman cuma ganti discbrake TDR. Terus saya pasang Keyless biar lebih safety dan ban pakai FDR MP76 biar lebih enak ketika riding plus ampu sudah LED," katanya lagi.

"Next project untuk area mesin saya rasa sudah cukup. Paling nanti cuma mau fokus ke area perintilan di body," tuturnya.

"Rencana ada beberapa part yang mau saya chrome biar manis aja. Hehe." tutup Marcell.

Yuka Samudera

Marcell, sang pemilik MIO 'siluman' Sporty 2 silinder

Data Modifikasi

Motor: MIO Sporty

Mesin: Upgrade 2 silinder 225 cc by Oji Motor 2 Silinder, Cipondoh - Tangerang

Knalpot: MDM Racing, Header custom

Speedometer: KTC Racing for MIO

Shockbreker: YSS GZA 302mm

Keyless: Aftermarket

Discbrake: TDR Racing

Ban: FDR MP76

Headlamp + Stoplamp: LED aftermarket

OM2S (Oji Motor 2 Silinder), Gg. Peluru, RW.001, Kenanga, Kec. Cipondoh, Kota Tangerang, Banten 15146, INSTAGRAM: @ojimotor2silinder

Yuka Samudera

Keyless terpasang agar lebih safety

Yuka Samudera

Shockbreker YSS GZA untuk Mio Sporty

Yuka Samudera

Knalpot MDM Racing dengan pesanan khusus di bagian headernya.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Anda boleh memandang penampilannya sebelah mata. Tapi tidak dengan performanya. Ini dia Yamaha Mio 'Siluman' 2 silinder. Artikel lengkap klik link di bio. #yamahamiosporty #yamahamio #yamahamio2silinder #mio2silinder #modifikasimotor #motormio2silinder

A post shared by GridOto Modif (@gridotomodif) on Feb 20, 2020 at 6:04am PST