Scania K410B Karoseri Adiputro, Sasis dan Body Ada Yang Spesial, 4 Unit Pesanan PO SAN

Otomotifnet.com - Empat unit bus Scania K410B 6x2 Jetbus 3+Voyager hasil karoseri PT Adiputro Wirasejati (Adiputro) diserahkan ke Perusahaan Otobus Siliwangi Antar Nusa (PO SAN) di ajang Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC), Senayan, Jakarta Selatan (6/3).

Jetbus 3+Voyager ini akan digunakan sebagai armada PO SAN dengan trayek Sumatera - Jawa sepanjang 4.000 km dengan waktu tempuh tiga hari perjalanan.

Karena melalui medan yang cukup esktrim Sumatera - Jawa, tepatnya Pasir Pangaraian - Pekanbaru - Lintas Timur Sumatera - Jakarta - Tol Trans Jawa - Belitar, PO SAN membutuhkan bus yang handal.

“Secara total body yang dibuat oleh Adiputro untuk penggunaan general itu sudah ok!,”

Panji Nugraha/Otomotifnet

Serah terima Scania K410B racikan Adiputro ke PO SAN

”Namun karena trayek kita Sumatera yang notabene masih banyak melewati jalur non tol, menanjak dan jalur sempit, dengan kondisi ini gejala body twisting sering terjadi, sehingga peranan body serta sasis sangat berperan penuh,”

“Bila body twisting sering terjadi, bisa terjadi bocor, body sobek bahkan sasis yang mudah retak. Maka dari itu, kami melakukan banyak penyesuaian di beberapa bagian sasis agar body twisting bisa diminimalisir,” terang Kurnia Lesani Adnan, Direktor Utama PO SAN.

Tak hanya body twisting yang diminimalisir, tetapi rambatan getaran saat melaju di jalur tol juga diredam.

“Jangan disangka melaju di tol itu aman-aman saja! Padahal terjadi getaran ribuan kali dan konstan, sehingga kontruksi Adiputro ini kami sempurnakan,”

“Terutama penyesuaian di bagian sasis tengah dan juga suspensi. Sehingga handlingnya lebih enak, nyaman dan juga anteng,” tambah Kurnia, saat ditemui dalam prosesi serah terima 4 bus Scania K410B ini di Senayan.

Untuk membangun body bus ini, Adiputro menggunakan dua material, “Yaitu Mild Steel yang dikombinasikan dengan Galvanized Steel Plate," cerita David Jethrokusumo, Direktur PT Adiputro Wirasejati.

Dua material ini dianggap sudah memenuhi standar quality dan safety yang dimiliki oleh Karoseri Adiputro.

"Mild steel punya sifat yang empuk, dan mudah saat pembentukan," ujar David.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Bus Scania K410B di bagian belakang dilengkapi meja makan

Selain empuk, material ini dinilai memiliki kualitas yang baik, dengan poin plusnya awet untuk digunakan jangka waktu panjang.

Punya sifat yang empuk dan mudah dibentuk, bukan artinya lembek dan mudah hancur, karena dikombinasikan dengan galvanized steel plate membuat bodi bus menjadi rigid.

"Struktur yang rigid memberikan keamanan yang lebih untuk penumpang di dalam bus, kenyamanan juga jauh lebih baik," tegas David.

Scania K410B yang didistribusikan oleh PT United Tractors ini, memiliki mesin 13.000 cc 6 silinder inline diesel turbocharger serta intercooler.

Panji Nugraha/Otomotifnet

Bus Scania K410B dilengkapi 56 seat

Dapur pacu yang bisa meminum Biodiesel B30 ini, mampu memuntahkan power 410 hp/1.900 rpm dan torsi 2.000 Nm/1.000-1.350 rpm.

Bus model single deck ini dilengkapi 56 seat dengan kabin yang mewah, bagasi yang luas, desain turkey flooring serta di bagian belakang terdapat kursi dan meja makan.