Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha XSR 155 Makin Dekat ke Tanah, Pakai Lowering Kit, Kaki Napak!

Panji Nugraha - Selasa, 10 Maret 2020 | 15:30 WIB
Yamaha XSR 155 Makin Dekat ke Tanah, Pakai Lowering Kit, Kaki Napak! (Gbr.5)
Fajrin/Otomotifnet
Yamaha XSR 155 Makin Dekat ke Tanah, Pakai Lowering Kit, Kaki Napak! (Gbr.5)

 

Otomotifnet.com - Yamaha XSR 155 punya tinggi jok 810 mm dari permukaan tanah.

Buat yang berpostur lebih dari 170 cm tentu tak masalah, namun buat yang kurang apalagi di bawah 165 cm pasti jinjit saat kedua kaki turun (Gbr.1).

Tentu kadang merepotkan, terutama saat di kemacetan. Bagaimana solusinya?

Ternyata mudah, Street Arts Custom (SAC) punya jurusnya.

(Baca Juga: Yamaha XSR 155 Bikin Nyaman, Tiga Monosok Ini Bisa Jadi Pilihan)

Yamaha XSR 155 pendek solusinya pasang lowering kit, cuma ganti link monosok bawaan pabrik (Gbr.2) pakai buatan SAC
Fajrin/Otomotifnet
Yamaha XSR 155 pendek solusinya pasang lowering kit, cuma ganti link monosok bawaan pabrik (Gbr.2) pakai buatan SAC

“Solusinya pasang lowering kit, cuma ganti link monosok bawaan pabrik (Gbr.2) pakai buatan SAC,"

"Bahannya pelat besi 3 mm, sudah disediakan dua lubang baut, jadi bisa pilih yang tinggi atau rendah sesuai postur pengendara (Gbr.3),” papar Arie Indra Perkasa, punggawa SAC.

Pemasangannya tinggal siapkan kunci ring 14 dan ring 17 untuk membuka baut link monosok bawaan pabrik.

“Ingat membongkarnya harus menggunakan kunci ring,” wanti Putro mekanik SAC. Tentu biar baut tidak slek, lantaran terpasang sangat kuat.

Bahannya pelat besi 3 mm, sudah disediakan dua lubang baut, jadi bisa pilih yang tinggi atau rendah sesuai postur pengendara (Gbr.3) Yamaha XSR 155
Fajrin/Otomotifnet
Bahannya pelat besi 3 mm, sudah disediakan dua lubang baut, jadi bisa pilih yang tinggi atau rendah sesuai postur pengendara (Gbr.3) Yamaha XSR 155

Putro menerangkan, langkah pertama kendurkan baut link as monosok yang menempel langsung ke rangka, untuk memudahkan membuka link monosok bawaan pabrik.

Setelah dikendurkan, buka satu baut yang terdapat di bawah monosok menggunakan kunci ring 14 dan tahan menggunakan kunci ring 17.

Lanjut buka juga satu baut link yang menempel ke swing arm menggunakan kedua kunci ring yang sama.

Jika semua sudah terlepas, tinggal pasang link baru dengan kebalikan langkah pembongkaran (Gbr.4).

(Baca Juga: Substitusi Komponen Fast Moving XSR 155, Pakai Punya R15 Sampai MT-15, Ini Harganya)

Jika semua sudah terlepas, tinggal pasang link baru di Yamaha XSR 155 dengan kebalikan langkah pembongkaran (Gbr.4)
Fajrin/Otomotifnet
Jika semua sudah terlepas, tinggal pasang link baru di Yamaha XSR 155 dengan kebalikan langkah pembongkaran (Gbr.4)

Dan ini hasilnya, setelah XSR 155 pasang lowering kit, ground clearance jadi lebih rendah sehingga kaki jadi lebih menapak (Gbr.5).

Minat? SAC mebanderolnya Rp 250 ribu. Fajrin

Street Arts Custom : 0813-2597-5621

Buat yang berpostur lebih dari 170 cm tentu Yamaha XSR 155 tak masalah, namun buat yang kurang apalagi di bawah 165 cm pasti jinjit saat kedua kaki turun (Gbr.1)
Fajrin/Otomotifnet
Buat yang berpostur lebih dari 170 cm tentu Yamaha XSR 155 tak masalah, namun buat yang kurang apalagi di bawah 165 cm pasti jinjit saat kedua kaki turun (Gbr.1)

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa