Hasil Tes Lengkap Yamaha XSR 155, Performa Mantap tapi Kurang Nyaman?

Andai suspensinya empuk dan lembut atau dibekali setelan preload untuk melembutkan suspensinya, pasti akan lebih nyaman nih.

Dari sektor pengereman, XSR 155 dibekali cakram di kedua roda. Di bagian depan menggunakan kaliper 2 piston dan belakang pakai 1 piston.

Keduanya terbilang pakem dengan feeling pengereman yang empuk.

Sayangnya handel rem terasa jauh, hanya ujung jari telunjuk dan tengah yang bisa menggapai. Jadi terasa kurang nyaman dan berpotensi jari selip ketika panic brake.

Hal ini persis juga dengan yang dirasakan di MT-15.

PERFORMA

Mesinnya berspesifikasi 1 silinder 155 cc SOHC, 4 katup dengan VVA, berpendingin cairan.

Transmisinya 6 percepatan dengan assist and slipper clutch.

Klaim tenaga maksimalnya 19 dk di 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm di 8.500 rpm, sama seperti MT-15, V-Ixion R, dan R15.

Randy/otomotifnet.com

Monosoknya tidak dilengkapi dengan setelan preload, padahal bantingannya terasa cukup keras