Kaki-kaki Limbah Moge Buat Sport 150 dan 250 Cc, Biaya Full Set Seharga Motor Baru

Otomotifnet.com - Motor sport 150 cc atau 250 cc bisa kok memakai part copotan moge.

"Sebenarnya semua motor khususnya motor sport atau naked cc kecil dari 150 hingga 250cc bisa sih," terangnya," ujar Yusa pemilik 902 Garage.

"Tapi ya harus banyak ubahan sana-sini," jelasnya.

Yusa mencontohkan, jika ingin memasang pelek copotan moge, harus diimbangi dengan penggantian komponen lainnya juga.

"Harus itu, enggak mungkin kalau ada customer minta dipasangin pelek copotan moge, tapi area lain kaya swing arm dan sokbreker depan enggak diganti," terangnya.

(Baca Juga: Honda CBR250RR Berkaki Kekar, Copotan Moge Italy, Jawara Kontes)

"Bakal mentok, jangankan jalan, dipasang juga engga bakal bisa. Hehe," tukas pria ini.

Artinya kalau sudah berniat ganti kaki-kaki pakai komponen copotan moge, harus rela part bawaan motor yang dilepas atau dicustom sedikit.

Yuka Samudera

Ninja 250 old hasil garapan 902 Garage, tampil ala Honda CB1000.

"Contohnya Ninja 250 ini, pakai pelek copotan Kawasaki ZX6R. Kalau dipasang ke arm dan sok depan standar pasti enggak bisa kepasang," ucapnya.

"Solusinya harus ganti swing arm dan sokbrek depan. Untuk Ninja ini pakai arm Yamaha R6, kalau shock USD depan pakai GSX 600," jelas Yusa.

Urusan biaya pasti paham, karena komponen dari moge pasti sedikit merogoh kantong agak dalam.

"Untuk biaya keseluruhan dari mulai pelek, arm, sampai upside down, itu variatif mas tergantung harga part copotannya," katanya.

Yuka Samudera

Tampilan kaki-kaki Ninja 250 garapan 902 Garage.

"Kalau di Ninja 250 ini misalkan, total sekitar Rp 40 jutaan. Bisa lebih mahal jika pakai part-part copotan moge yang lebih premium," kata Yusa.

Yusa juga memberikan gambaran lagi mengganti arm belakang memakai part copotan moge.

(Baca Juga: Harta Karun Motor 2-Tak, Part Impor Copotan GP125 Sampai Honda NX4)

Yuka Samudera

Kaki-kaki tapak lebar. Pakai pelek copotan Kawasaki ZX6R dan USD Suzuki GSX 600.

"Awalnya itu harus papas pangkal arm depan yang ada di bagian rangka motor," ujarnya.

"Biar bisa presisi ke arm moge ini. Ohya musti bubut boshing arm juga biar as swing arm bisa masuk," jelas Yusa lagi.

Step lanjutan juga krusial, yaitu memposisikan dudukan sokbrekernya.

"Habis itu atur posisi dudukan sok prolink atas bawah. Nah ini juga enggak sembarangan, harus ada hitungan presisi," terangnya.

"Salah hitungan sedikit sokbreker malah enggak main nanti," urai Yusa.

Soal harga, Yusa mematok harga sendiri untuk memasang swing arm copotan moge ini.

Yuka Samudera

Pasang swing arm copotan moge di motor biasa, banyak ubahannya.

"Harga variatif, tergantung di kitanya ada copotan swing arm apa. Kisaran harga di kita mulai Rp 6 sampai 7 jutaan sudah terima beres," katanya.

"Yah namanya juga pakai part moge, apalagi ubahannya juga lumayan banyak dan musti presisi," ucapnya.

"Memang bisa sampai seharga satu motor baru malah mas. Hahaha," gelak Yusa.