Otomotifnet.com - Innova Reborn yang satu ini termasuk paling terkenal di dunia modifikasi MPV, apalagi di medsos!
Tak lain karena ia merupakan Innova Reborn yang paling ceper diantara yang lainnya. Pol deh!
"Kebetulan saya baru ganti pelek lagi, yang kemarin dah bosen juga, hehehe..," kekeh Nanda.
Sekarang ia pakai pelek SSR SP4 19x9+11,5inci, dengan ban ukuran 245/35 R19 di depan dan 265/35 R19 di belakang.
Baca Juga: Kijang Innova Hingga Agya Kena Promo, Bisa Dibeli Online di Auto2000, Ini Caranya
Awalnya pelek ini warnanya hitam, lalu dicat silver pada spoke-nya oleh Nanda.
Lalu di sektor suspensi, Nanda pengin mobilnya ini seceper mungkin. "Langsung pasang airsusaja biar gak repot," tukasnya.
Agar makin ceper, coak sasis agar gardan bisa 'dimakan' ke sasis pun harus dilakukan.
"Kalau gak dicoak, sasis mentok di gardan. Itu pun dibuatin 2 C-Beam di sasis dari kiri ke kanan, sebagai pengganti C-Beam sasis yang dipotong," jelasnya.
Hasilnya sih keren abis, Innova Reborn paling kandas nih!
Penambahan lainnya ada di sektor rem. "Saya sudah pasang BBK di depan. Lalu rem belakang yang masih teromol, saya ganti disc brake," ucap pemukim di Bogor ini.
Wiihh..pengeremannya makin mantep nih!
Interior juga dirombak lagi olehnya. Setelah pasang jok Fortuner VRZ, ia mengubah nuansa interior jadi serba hitam.
Mulai dari bahan jok dan doortrim, plafon, wood panel dan lain sebagainya semua dipilih berwarna hitam. Keren abis!
DATA MODIFIKASI
Eksterior :Facelift ke ANKI Venturer, bodykit Crystal Thailand
Interior & Audio :Setir ANKI tipe Q, jok Fortuner VRZ, lampu plafon ANKI tipe Q, headunit Pioneer AVH5150BT, speaker 3way Vox Research SDT3,
power Vox Research VK 100.4S MKII, subwoofer Vox Research VS II 10.4P, sound processor Vox Research Prosix, capasitor bank Vox Research C2F
Kaki-kaki&Suspensi :Pelek SSR SP4 19x9+11,5 inci, ban 245/35R19 depan dan 265/35R19 belakang, airsus Airforce 2 channel,
BBK Brembo, discbrake CR-V, sokbreker OEM Toyota Land Cruiser, coak sasis, C-Beam custom
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR