Yamaha XSR 155 Hilang Wujud Asli, Body Galvanis, Windshield Ninja 250R

Otomotifnet.com - Sebagai program promosi sport retro Yamaha XSR 155, beberapa modifikator dapat tantangan dari Yamaha untuk mengubah tampilan motor bermesin 155 cc VVA itu.

Programnya bernama Yamaha Yard Built, salah satu yang dapat adalah Studio Motor.

“Awalnya kami ingin mengajukan konsep flat tracker dan scrambler sesuai dengan aura bawaan XSR."

"Tetapi, berhubung kami sudah lama enggak buat cafe racer, makanya kami bikin konsep itu tapi yang modern dan enggan sama dengan builder lain,” buka Donny Ariyanto punggawa Studio Motor.

Baca Juga: Kunci Kontak Motor Seret? Kembali Lancar Pakai Trik Ala MacGyver Ini

Merealisasikannya, Donny bersama timnya memensiunkan bodi bawaan pabrik, kemudian sub frame dipotong ganti pipa seamless berketebalan 2 mm.

“Agar mendapatkan rangka belakang yang lebih datar untuk jok single seater,” ungkap Donny.

Bergeser ke bagian depan, Donny membuat body work baru menggunakan pelat galvanis berketebalan 1,2 mm.

Berupa half fairing yang diisi satu buah headlamp LED projector, yang dipadu windshield Kawasaki Ninja 250R.

Fajrin/otomotifnet.com

Subframe Yamaha XSR 155 dipotong dan jok jadi model tunggal

“Half fairing sengaja dibentuk seperti menyatu dengan tangki, agar nuansa modern dan sportynya lebih terlihat,” beber Donny.

Kesan menyatu alias unibody dan minim lekukan terlihat hingga bodi belakang, yang diakhiri buntut tawon berlubang.

Selanjutnya, Donny memensiunkan lengan ayun bawaan pabrik, gantinya swing arm custom.

“Bahannya pipa hollow berketebalan 2,7 mm, dibuat lebih panjang agar nuansa cafe racer-nya lebih dapat,” jelas Donny.

Baca Juga: Honda ADV 150 Ganti Kaki-kaki, Pasang Crash Bar dan Boks, Siap Turing!

Fajrin/otomotifnet.com

Headlamp buat Yamaha XSR 155 pakai LED projector dibalut half fairing yang simpel

Pengerjaan tentu di bengkel Studio Motor yang bermarkas di Jl. Raya Kompas No.34, Pondok Ranji, Tangerang Selatan.

Berikutnya pelek model palang digusur tipe jari-jari, “Teromolnya bikin sendiri berbahan duralium,” timpal builder ramah ini.

Langkah terakhir Donny melabur tangki, hornet custom dan sepatbor depan dengan cat berwarna merah, yang dipadukan dengan sentuhan stripe berwarna kuning.

Beneran tampak beda ya? Malah sampai beberapa bagian ciri khas XSR 155 hilang!

Fajrin/otomotifnet.com

Swing arm bawaan Yamaha XSR 155 dicopot, gantinya custom yang lebih panjang

(+) : Bentuk XSR 155 seakan tak berbekas
(-) : Perangkat lalu lintas belum lengkap

Fajrin/otomotifnet.com

Desain tangki Yamaha XSR 155 ini tampak menyatu dengan half fairing bikinan Donny

Fajrin/otomotifnet.com

Stoplamp LED berbentuk bulat ditanamkan di tengah hornet Yamaha XSR 155

Fajrin/otomotifnet.com

Jok Yamaha XSR 155 kini model single seater yang dibalut kulit sintetis berwarna hitam

Fajrin/otomotifnet.com

Perangkat pelepas gas buang full system khusus untuk Yamaha XSR 155ini buatan Rockvan

Data Modifikasi
Ban depan     : Corsa R46 120/60-17
Ban belakang     : Corsa R46 150/60-17
Pelek depan     : DFT 3.00x17
Pelek belakang : DFT 3.50x17
Teromol     : Custom duralium
Sepatbor depan : Custom
Setang         : Rizoma
Lampu sein     : Bar end LED
Master rem     : Brembo classic
Headlamp     : LED Projector
Half fairing     : Custom pelat galvanis 1,2 mm
Windshield     : Kawasaki Ninja 250R
Tangki         : Custom
Jok         : Custom kulit sintetis
Cover bodi    : Custom
Hornet         : Custom
Stoplamp     : LED Aftermarket
Skidplade     : Custom
Footstep     : Custom
Knalpot     : Rockvan full system for XSR155
Swing arm     : Custom

Studio Motor : 0822-1351-2773

Panulis: Fajrin