Toyota All-New Rush Ganti Pelek Lebar, Bergetar Di 100 Km/Jam!

Otomotifnet.com - Mempercantik tampilan mobil kesayangan agar terlihat lebih personal, bisa diawali dengan mengganti pelek.

Nah, lazimnya selain desain pelek yang diganti lebih keren dari bawaan mobil, diameternya juga biasanya lebih besar dan lebih lebar.

Tapi ingat, saat pengantian pelek tersebut harus memperhatikan beberapa hal.

Sebab, tak jarang penggantian pelek yang dilakukan berdampak negatif.

Antara lain muncul kendala setir bergetar saat mobil dipacu dalam kecepatan tinggi.

Baca Juga: Suzuki Ertiga Dreza, Mesinnya Kelar Digurah, Larinya Jadi Seperti Ini!

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Bila diameter center hub pelek pengganti lebih besar dari pelek bawaan, wajib pasang center ring

Seperti yang dialami Laksmi ketika mengganti pelek aftermarket untuk All New Toyota Rush TRD yang baru ditebusnya 2019 lalu.

“Saat lari di atas 100 km/jam di tol, setirnya bergetar, padahal waktu ganti pelek yang masih ring 17 inci juga tapi lebih lebar, pelek tersebut sudah dibalancing,” tutur warga Depok, Jawa Barat ini.

Wah, lantas masalahnya dimana? “Bisa jadi saat melakukan penggantian pelek aftermarket, tidak berikut center ring-nya,” sebut Iqbal, dari F20 Wheels di Margonda, Depok.

Masih kata Iqbal, peranti tambahan ini wajib dipasang jika lubang poros pelek yang dipakai lebih besar dibanding pelek bawaan mobil.

“Itu agar pelek terpasang lurus di hub rodanya, bila bergeser sedikit bisa menimbulkan getaran saat mobil melaju,” jelasnya.

Sebab tanpa adanya center ring, pelek hanya bertumpu pada baut roda saja, sehingga ketika terpasang, posisi pelek rentan bergeser alias tidak center.

Walaupun bergesernya hanya sepersekian millimeter saja, efeknya sangat besar loh!

“Akan menimbulkan geteran, terutama pada kecepatan tinggi, ini bisa berakibat fatal, yaitu baut roda bisa patah,” bilang Iqbal lagi, iiih.. serem!

Baca Juga: Kerja Busi Mulai Menurun, Begini Ciri-Ciri Yang Bisa Dirasakan!

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Center ring tersedia dalam berbagai ukuran diameter, tinggal sesuaikan dengan kebutuhan

Umumnya center ring ini tersedia di toko-toko pekek dan ban.

Besarnya diameter luar maupun bagian dalam center ring, tergantung lubang poros pelek aftermarket yang digunakan serta center hub roda mobil Anda.

Harganya sekitar Rp 200 – 250 ribu untuk keempat roda (4 pcs).

Namun jika sudah menggunakan peranti tambahan ini tetap saja muncul getaran di setir, coba lakukan high speed balancing pada keempat roda.

Cara balancing seperti ini berbeda dari balancing biasa, yaitu roda dalam keadaan dicopot, lalu dibalancing di mesin balancing.