Honda PCX Hybrid Menang, Tes Akselerasi Lawan All New NMAX, PCX 150 dan ADV 150

Jadi maksimalnya mencapai 16,4 dk (14,5 dk tenaga mesin bakar 150 cc + 1,9 dk) dan torsi 17,5 Nm (13,2 Nm torsi mesin bakar 150 cc + 4,3 Nm).

Cara pakainya, tenaga listrik tambahan ini bisa dirasakan ketika gas dibuka dengan cepat atau snapping.

Maka baterai lithium untuk sistem hybridnya akan mengirim tegangan 48 volt ke ACG selama 3 detik.

Perlu dicatat, dorongan tenaga tambahan dari motor assist ini hanya selama 3 detik.

Baca Juga: Yamaha Aerox dan Honda ADV150 Adu Akselerasi, Awal Sama Akhir Tinggal Jauh

Aant/otomotifnet

ACG Starter ketika dikasih tegangan 48 volt akan berputar menambah tenaga dan torsi

Jadi jika ingin merasakan lagi efeknya, tinggal buka gas lagi secara mendadak.

Meski cuma 3 detik, namun terasa cukup signifikan menambah kemampuan akselerasinya.

Catatan waktu test akselerasi yang dilakukan dengan racelogic performance box menunjukan, mencapai 100 km/jam dari posisi diam.

PCX Hybrid ini lebih kencang dari PCX 150 standar bahkan All New NMAX 155 sekalipun.

Honda

Honda PCX Hybrid gabungkan mesin bahan bakar dengan assist dari baterai