Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Honda ADV150 Sok Belakang Tak Terlihat, Posisi Ngumpet, Tanpa Las Rangka

Fariz Ibrahim - Selasa, 5 Mei 2020 | 22:00 WIB
Honda ADV150 menggunakan monosok buatan Fat Motorsport
Fariz/otomotifnet.com
Honda ADV150 menggunakan monosok buatan Fat Motorsport

Otomotifnet.com - Ada yang beda dan jadi daya tarik utama dari modifikasi Honda ADV150 karya Wiryawan dari Fat Motorsport yang dimuat di OTOMOTIF edisi 27:XXIX, yang paling bikin beda suspensi belakang sudah diubah jadi monosok.

Masih ingat? Nah seperti apa sih detailnya?

“Konstruksi monosoknya gak ada yang dilas atau sampai melubangi rangka. Jadi sistemnya menjepit dan bertumpu aja pada rangka. Jadi kalau dibalikin ke standar pun gak berbekas di rangkanya,” ujar Wiryawan, yang sebelumnya sukses dengan monosok di Yamaha Maxi Series.

Monosok ADV150 Fat Motorsport onstruksinya bertumpu pada rangka, bukan dilas
Fariz/otomotifnet.com
Monosok ADV150 Fat Motorsport onstruksinya bertumpu pada rangka, bukan dilas
Konstruksinya terdiri dari kombinasi beberapa ukuran pelat dan pipa yang disesuaikan dengan rangka ADV150.

Baca Juga: Honda ADV150 Dipasangi Mud Guard, Lebih Adventure Juga Lebih Bersih

“Konstruksinya memang lebih banyak dan sulit dibanding konstruksi monosok untuk Aerox 155, karena lebih sempit,” sahut Amad, mekanik Fat Motorsport.

Kendati rangka utuh, tapi ada bagian lain yang harus dirombak, yaitu engine mounting yang perlu di-custom.

Engine mounting di-custom sedikit diturunkan, biar monosok gak mentok
Fariz/otomotifnet.com
Engine mounting di-custom sedikit diturunkan, biar monosok gak mentok

Engine mounting diturunin 4 cm. Ini karena ada pipa air radiator, kalau engine mounting gak diturunin pipa radiator akan beradu dengan monosok, bisa-bisa bocor, ini sama kasusnya kayak pas bikin monosok untuk PCX,” jelas pria berambut gondrong ini.

Monosoknya menggunakan milik Yamaha V-Ixion yang punya panjang 300 mm.

Setelah engine mounting di-custom, antara monosok dan pipa radiator masih ada sedikit jarak
Fariz/otomotifnet.com
Setelah engine mounting di-custom, antara monosok dan pipa radiator masih ada sedikit jarak

Baca Juga: Honda ADV150 Juara Kontes, Cat Honda NSX, Berlapis Karbon & Aluminium

“Dijualnya bisa berikut sok Nui, harganya Rp 3,5 juta, kalau braket monosoknya aja Rp 2,6 juta sudah termasuk jasa pasang,” terangnya. 

“Sudah dites boncengan dengan total bobot 170 kg aman-aman saja. Monosok ini pakai swing arm standar juga bisa, gak perlu swing arm custom,” tutup Wiryawan yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Matraman, Jaktim.

    Gimana? Tertarik bikin ADV150 jadi monosok?

 

Fat Motorsport: 0812-8181-0018

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa