Alasan NGK Gak Bikin Busi Nickel Untuk Mesin NR, Padahal Lebih Murah!

Andhika Arthawijaya - Rabu, 20 Mei 2020 | 09:30 WIB
Produk terbaru NGK G-Power LKAR6AGP, didesain khusus untuk mobil yang menggunakan tipe mesin NR.
NGK
Produk terbaru NGK G-Power LKAR6AGP, didesain khusus untuk mobil yang menggunakan tipe mesin NR.

Otomotifnet.com - Selasa (19 Mei 2020) PT NGK Busi Indonesia resmi meluncurkan busi NGK G-Power LKAR6AGP untuk mesin berkode NR.

Seperti kita ketahui, mesin berkode NR ini seperti yang diusung Toyota Avanza, Rush, Yaris, Vios, Sienta, Agya, Calya dan Daihatsu Xenia, Terios, Ayla serta Sigra.

"Sebenarnya NGK sudah ngeluarin busi untuk mesin NR, kodenya DF6H11B,"

"Tapi kelasnya premium, harga satu buah busi ini bisa Rp 200 ribuan," beber Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia.

Baca Juga: NGK Luncurkan Busi Terbaru, Khusus Mesin Tipe NR, Harga Lebih Murah dari OEM

Wew.. kalau dikali 4 silinder, artinya bisa nyampe Rp 800 ribuan sekali ganti busi, hehehe..

Tak heran bila banyak pemilik mobil bermesin NR yang 'teriak' saat harus ganti busi ketika servis rutin.

"Makanya kami luncurkan NGK G-Power LKAR6AGP ini, karena needs market tadi," jelas Diko.

Namun meski dibanderol lebih murah 50% dari busi OEM yang ada sekarang, kata Diko secara kinerja busi baru ini diklaim sebelas dua belas dengan busi premium mereka tadi.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa