Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha Ungkap Alasan Berpaling Dari Skutik 110 Cc, Tak Peduli Honda dan Suzuki

Irsyaad Wijaya,Naufal Shafly - Rabu, 20 Mei 2020 | 13:30 WIB
Varian skutik Yamaha 125 cc.
yamaha-motor.co.id
Varian skutik Yamaha 125 cc.

Otomotifnet.com - Sadar atau tidak, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah meninggalkan segmen skutik 110 cc.

Padahal pesaingnya seperti Honda dengan BeAT dan Suzuki dengan Nex II masih bertahan dengan mesin 110 cc.

Ternyata ada alasan kenapa Yamaha berpaling dari motor matik 110 cc yang bakal diceritakan Radityo Andi Dharma, Manager of Brand and Activication YIMM.

Menurut pria yang akrab disapa Radit ini, berdasarkan riset, ternyata banyak konsumen yang berkeinginan tenaga lebih besar dari motornya.

Baca Juga: Honda Vario Pensiun Duluan, Kini Skutik Kelas 110 Cuma Sisa 3 Varian

Yamaha Mio M3 standar dengan warna Metallic Grey bisa jadi rekomendasi.
YIMM
Yamaha Mio M3 standar dengan warna Metallic Grey bisa jadi rekomendasi.

"Sebelum tahun 2014, kubikasi mesin pada produk kami itu 113 cc atau 115 cc," kata Radit dalam acara Ngovi, (18/5/20).

"Kemudian, kami melihat sesuai perkembangan zaman masyarakat menggunakan motor untuk keperluan sehari-hari, bukan hanya untuk bekerja, sekolah atau pun berpindah tempat," sambungnya.

"Banyak masyarakat yang menggunakan motor untuk bawa barang dagangan dan lain-lain," ucap Radit.

Lalu, ditambah fakta bahwa beberapa wilayah juga memiliki kontur jalan berbukit dan cenderung sulit dilewati oleh motor bertenaga kecil.

Oleh sebab itu, Yamaha mulai berpikir untuk meningkatkan kubikasi mesin skutik mereka, agar tenaga dan torsi yang dihasilkan juga bisa lebih besar.

"Tapi masalahnya, dengan kubikasi mesin yang besar, mungkin konsumsi bahan bakarnya akan lebih boros, itu yang tidak kami inginkan," imbuhnya.

"Jadi pada 2014, kami melakukan riset sesuai dengan kebutuhan masyarakat Indonesia, kami mulai memperkenalkan teknologi baru yaitu Blue Core," lanjutnya.

Dengan mesin Blue Core, konsumen bisa mendapatkan banyak keuntungan, misalnya saja tenaga dan torsi yang lebih besar, tetapi konsumsi bensin bisa seirit motor 110 cc.

Baca Juga: All New Honda BeAT Bertahan 110 Cc, Kenapa Enggak Berubah 125 Cc?

Yamaha Lexi 125
Delia
Yamaha Lexi 125

Secara teknis, ada tiga poin penting yang diusung mesin Blue Core Yamaha, sehingga mesinnya bisa irit.

"Kami membuat ulang rancang bangun mesin sebelumnya," bebernya.

"Jadi ada optimasi pembakaran, lalu ada meminimalisir gesekan supaya tenaga yang terbuang semakin sedikit, dan kami juga mempercepat proses pendinginannya," tutupnya.

Yamaha FreeGo warna merah doff dan silver doff tidak ada di tipe standar
Yamaha
Yamaha FreeGo warna merah doff dan silver doff tidak ada di tipe standar
 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa