Honda CRF150L Berotot, Ganti Swing Arm, Ada 3 Pilihan Model

Otomotifnet.com - Namanya modifikasi memang tak ada batasnya, contoh jika All New Honda CRF150L dirombak jadi supermoto.

Tetap pakai lengan ayun standar sebenarnya sah saja, namun akan lebih keren kalau swing arm bawaan diganti, misal pakai copotan milik motor lain. Biar apa?

Faktor pertama tentu biar lebih keren, jadi sepadan dengan suspensi depan yang sudah upside down.

“Apalagi pakai copotan Aprilia RSV SXV, itu bukan cuma keren, tapi lebih ringan,” beber Lerry Rahmat Rizky, punggawa Caos Custom.

Jadi pilihan pertama buat CRF150L yang dijadikan supermoto copotan Aprilia SXV.

“Harganya masih tergolong tinggi, sekitar Rp 9 juta,” ujar Lerry yang bermarkas di Jalan Pancoran Barat, Jakarta Selatan.

Fajrin/Otomotifnet

Swing arm Aprilia SXV untuk Honda CRF150L

Pilihan kedua ditawarkan Agung Agustian dari Abah Custom, yaitu swing arm KTM 990.

“Saya memilih punya KTM 990 karena ini motor supermoto sejak lahir,” pungkas pria yang bermarkas di di Jalan Kalisari raya, Jakarta Timur.

Kyn/Otomotifnet

Swing arm KTM 990 untuk Honda CRF150L

Maka wajar lengan ayun ini kekar dan pastinya kuat.

Pilihan lain ada swing arm Yamaha YZ250 yang harganya lebih terjangkau hanya Rp 3,5 juta seperti ditawarkan LMX Adventure dari Bandung, Jawa Barat.

Fajrin/Otomotifnet

Swing arm Yamaha YZ250 untuk Honda CRF150L

Pemasangan

Karena pakai milik motor lain, maka wajar sebelum dipasang ke CRF150L butuh penyesuaian.

“Pemasangannya memang sedikit rumit, karena harus bikin ulang bushing yang bisa berbeda sampai 1,5 cm, juga mengeset ulang link monosok agar dapat rebound dan dumping yang pas,” wanti Agus, mekanik dari Caos Custom.

Baca Juga: Honda CRF150L Harga Naik Bulan April, Segini Banderol Terbarunya

Dan sebelum bisa mengeset bushing dan link, maka harus diset di motor. Sehingga lengan ayun standarnya wajib dilepas dahulu.

Fajrin/Otomotifnet

Urutannya, pertama lepas as roda belakang Honda CRF150L dengan kunci ring 24 dan ditahan ring 17 sebagai penahan

Urutannya, pertama lepas as roda belakang dengan kunci ring 24 dan ditahan ring 17 sebagai penahan.

Kedua, lepas pro-link monosok dengan kunci ring 14 dan 17.

Terakhir, lepas as swing arm dengan kunci ring 22 dan 17 dan dorong as menggunakan obeng minus yang dibantu ketokan palu agar keluar.

Fajrin/Otomotifnet

Lepas pro-link monosok Honda CRF150L dengan kunci ring 14 dan 17

Setelah lengan ayun baru sudah diset, baru deh dipasang dengan langkah kebalikannya. Fajrin

Fajrin/Otomotifnet

Lepas as swing arm Honda CRF150L dengan kunci ring 22 dan 17

Caos Custom   : 0817-0089-400

Abah Custom   : 0821-1227-0446

LMX Bandung   : 0857-1012-3458