BMW 530i Body Kit M5 Nempel, Pelek Jepang, Putuskan Ganti Warna

Otomotifnet.com - Deffa Rusli, seorang pecinta mobil Eropa sejati. Seperti terlihat dari mobil pilihannya ini.

Yup, BMW 530i E60 adalah mobil harian Deffa.

"Bagi gue, seri 5 ini yang paling keren modelnya. Mudah dimodif jadi lebih sporty," ujarnya.

Ia pun mengambil acuan ke BMW M5 dengan penambahan beberapa aksesori sesuai keinginannya.

"Gue memang incar tampilan sporty-nya M5. Sebab, desain body kitnya keren banget!"seru pria 18 tahun ini. Bener banget tuh!

Untuk mewujudkan itu, Deffa satroni rumah modifikasi FA Autoworks milik Franky Abednego di Bandung, Jawa Barat.

Pastinya untuk bikin body kit sesuai keinginannya itu. Alih-alih yang tadinya cuma ingin bikin body kit, eh, malah keterusan ganti warna!

"Kepalang tanggung lah, hahaha..," gelaknya. Tuh, jadinya seperti ini! Kyn

PYRITE BROWN

Untuk warna, Deffa langsung pilih ganti jadi pyrite brown.

"Sekilas mirip marakesh brown, tapi beda pas kena cahaya," jelas Deffa.

Ide ini datang setelah melihat cat silver aslinya sudah kurang oke.

"Makanya langsung kepikiran mau ganti coklat aja. Dapat lah pyrite brown ini," imbunnya.

BODY KIT

Kyn/Otomotifnet

BMW 530i Body Kit M5 Nempel

Nah, untuk pemilihan body kit, Deffa punya alasan sendiri.

"Sempat lihat body kit M-Tech, tapi kok gak cocok kayanya di seri 5. Akhirnya ya pilih M5 ini, karena memang pengin tampilan yang sporty," ulasnya panjang lebar.

Mulai dari body kit depan belakang, hingga sideskirt, semua langsung dibuatkan customnya dan dipasang.

PANEL KARBON

"Gue juga minta Franky bikinin add-on carbon, mulai dari depan, samping sampai belakang," bilangnya.

Bahkan ducktail dan cover spion juga dilapis carbon, agar aura sportynya makin kental. Keren!

Kyn/Otomotifnet

Add-on carbon makin perkuat aura sporty BMW 530i

PELEK JEPANG

Di sektor kaki-kaki, terutama pelek, rupanya Deffa enggan pakai pelek Eropa.

"Bagi gue pelek buatan Jepang malah lebih kental aura sporty-nya," ujarnya.

Ia pun memilih Work Meister S1 ukuran 19 inci dengan lebar 10,5+12,5 inci, yang kemudian dibalut ban Toyo T1R 235/35 R19 di depan dan Yokohama Advan Fleva 265/30 R19 di belakang.

Pemakaian pelek dan ban tersebut untuk menyasar ground clearance dibikin ceper.

Kyn/Otomotifnet

Pelek Work Meister S1 paling pas untuk gaya sporty BMW 530i

Langkah penyesuaiannya, suspensi ia ganti pakai coil over BC. "Masih nyaman kok dibikin seceper ini," ujarnya.

KNALPOT AKRAPOVIC

Sebagai sentuhan terakhir, Deffa mengganti knalpot standarnya dengan lansiran Akrapovic karbon.

"Makin enak suara knalpotnya sekarang pake Akrapovic ini," ujar Deffa.

Kyn/Otomotifnet

Knalpot Akrapovic karbon sebagai pelengkap BMW 530i

DATA MODIFIKASI

Eksterior :
Repaint pyrite brown, body kit M5 custom, add-on carbon, ducktail carbon, cover spion karbon

Kaki-kaki & Suspensi :
Work Meister S1 19x10,5+12,5 inci, ban Toyo T1R 235/35 R19 (depan) dan Yokohama Advan Fleva 265/30 R19 (belakang), coil over BC

Mesin :
Knalpot Akrapovic

Kyn/Otomotifnet

BMW 530i Body Kit M5 Nempel, Pelek Jepang, Berawal Ganti Warna