Suzuki Thunder 250 Tangki Dibelah Dua, Jok Egois, Postur Padet

Dengan bahan yang sama, tangki juga dibikin. Sekilas lonjong seperti kacang, yang jika diamati ternyata terbelah kanan-kiri sesuai konsep bobber Jepang.

Makanya tutup tangkinya pun harus 2 kanan dan kiri, termasuk krannya, baru kemudian menyatu di slangnya yang menuju karburator.

Geser ke depan, lampu utama yang bulat dibuatkan rumah kotak sesuai area antara segitiga atas dan bawah, kece!

Klop dengan as sokbreker yang disarungi sehingga tampak lebih kekar. Sesuai konsep bobber, maka ban juga harus gendut.

Fajrin/Otomotifnet

Tangki custom model split ala Japan Bobber menggantikan tangki standar Suzuki Thunder 250

Reza andalkan pelek custom berdiameter 16 inci, yang dibalut karet bundar dari Shinko E270 5.00-16 untuk depan dan belakang.

Detail unik terlihat di sektor saluran gas buang, dari dua lubang exhaust dibuatkan dua silencer yang keluar ke kanan dan kiri mengikuti kontur mesin.

Dan mesinnya ternyata dibore up pakai piston Suzuki Carry berdiameter 79 mm. Kapasitas naik jadi 299,8 cc atau dibulatkan 300 cc.

Nah jadi deh motor custom impian Ghaza! Fajrin

Kyn/Otomotifnet

Headlamp Suzuki Thunder 250 pakai merek Polaris yang diberi cover menyatu pada sok depan