VW Kodok Klasik Dibikin Limousine, Bodi 1 Meter Lebih Panjang

Hanya mesin saja dioptimalkan, “Kapasitas mesin naik 1.200 jadi 1.700 cc,” katanya.

Rendy/Otomotifnet

Mesin VW Beetle Limousine

Pengapian sudah menggunakan CDI, karburator mengadopsi Solex 34.

“Fuel pump electric Bosch dan sistem kelistrikan dibuat ulang agar aman,” jelasnya.

Mobil yang baru jadi beberapa tahun yang lalu ini, malah kini sudah wara-wiri Jakarta-Bandung.

Bukan touring, tapi ramai disewa untuk jadi mobil pengantin.

Rendy/Otomotifnet

Interior VW Beetle Limousine

DATA MODIFIKASI:

Mesin:

1.700 cc, crankshaft 69 mm counterweight, piston 88 mm (stok), kem Engle 100, cylinder head porting & polish, pengapian CDI Bosch + koil, busi Bosch Platinum, karburator Solex 34, intake manifold Empi, kopling Sachs, electric fuel pump Bosch, kelistrikan urut ulang

Bodi:

Ubah bodi (body conversion) limousine

Kaki-kaki:

Pelek Mangel Chrome Wheels 15 inci