Kawasaki Ninja ZX-25R Ternyata Punya Bore x Stroke Segini, Lebih Overbore dari ZXR250

Otomotifnet.com - Kawasaki Motor Indonesia memang masih menyimpan rapat data spesifikasi Ninja ZX-25R alias Ninja 4 silinder.

Salah satu yang masih jadi pertanyaan para pencinta kecepatan adalah, berapa bore x stroke yang diterapkan Kawasaki pada ZX-25R.

Apakah sama dengan pendahulunya ZXR250 atau diubah.

Nah OTOMOTIF sudah dapat bocoran halus dari sumber terpercaya, mengenai data spesifikasi Ninja ZX-25R, yang bisa dibilang 99% valid nih, termasuk ada data bore x stroke.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Gak Jadi-jadi Launching Ternyata Karena Sokbreker

Oke mari kita ulas saja. Mesin ZX-25R tentu pakai tipe 4 langkah berkonfigurasi 4 silinder segaris DOHC 16 katup injeksi berpendingin cairan.

Kapasitas murninya 249,6 cc, yang didapat dari bore x stroke 50 mm x 31,8 mm.

Ukuran bore x stroke ZX-25R tersebut ternyata lebih overbore dibanding pendahulunya, ZXR250 yang pakai ukuran 49 mm x 33,1 mm.

Tampaknya hal itu dilakukan Kawasaki agar bisa memasang ukuran klep lebih besar, juga memungkinkan putaran mesin maksimal lebih tinggi, sehingga tenaga yang dihasilkan lebih besar.

Rasio kompresi ZX-25R cukup tinggi, 11,5:1. Bahan bakar yang disarankan pakai bensin dengan kandungan RON minimal 91, artinya minimal sekelas Pertamax (92).

Bensin disuplai ke ruang bakar bersama udara lewat throttle body berdiameter 30 mm.

Bensin dialirkan dari tangki yang berkapasitas 15 liter.

Pasti penasaran berapa tenaga maksimalnya kan? Dalam bocorannya pada OTOMOTIF, Michael C. Tanadhi, Head Sales And Promotion PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) menyebut angka lebih dari 45 dk.

Wah penasaran berapa tepatnya kan? Simak jawabannya di artikel berikutnya.